[发明专利]一种飞机部件强度测试加热装置及其方法有效

专利信息
申请号: 202110611677.9 申请日: 2021-06-02
公开(公告)号: CN113063728B 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 李世平;王彬文;成竹;丛琳华;秦强;李军鹏 申请(专利权)人: 中国飞机强度研究所
主分类号: G01N17/00 分类号: G01N17/00;G01N25/00;B64F5/60
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 郭鹏鹏
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 部件 强度 测试 加热 装置 及其 方法
【说明书】:

本申请属于飞机部件强度测试技术领域,具体涉及一种飞机部件强度测试加热装置,包括:箱体,箱体上具有与其内部空间连通的惰性气体进口、与其内部空间连通的惰性气体出口、与其内部空间连通的辐射加热窗口;石墨加热元件,石墨加热元件在箱体内部空间内设置;玻璃,玻璃在辐射加热窗口中设置,将辐射加热窗口封堵;石墨加热元件能够透过玻璃对飞机部件进行辐射加热。此外,涉及一种基于上述飞机部件强度测试加热装置实施的飞机部件强度测试加热方法。

技术领域

本申请属于飞机部件强度测试技术领域,具体涉及一种飞机部件强度测试加热装置及其方法。

背景技术

飞机高速飞行时,表面承受较大的气动热载荷,在对相关飞机部件进行强度测试时,需要对其进行加热,以模拟其在飞机高速飞行时所处的环境。

在一些飞机部件强度测试中设计以石墨加热元件进行辐射加热,为避免石墨加热元件在高温下氧化失效,当前的石墨加热元件辐射加热器工作时,多被设置在真空罐中,该种技术方案存在以下缺陷:

1)真空罐中难以保证有效真空,可靠性差,且运行成本高;

2)真空罐中低压,在该种环境下,石墨加热元件易发生放电;

3)被加热的飞机部件也需同时置于真空罐中,被加热的飞机部件尺寸受到真空罐尺寸的限制。

现有方案的上述缺陷,致使在飞机部件强度测试时,难以实现对飞机部件在飞机高速飞行时所处高温环境的有效模拟,不能够获取准确的试验数据,不能够为飞机部件的设计、改进提供有效的数据支持。

鉴于现有技术方案存在的上述缺陷提出本申请。

发明内容

本申请的目的是提供一种飞机部件强度测试加热装置及其方法,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是:

一方面提供一种飞机部件强度测试加热装置,包括:

箱体,箱体上具有与其内部空间连通的惰性气体进口、与其内部空间连通的惰性气体出口、与其内部空间连通的辐射加热窗口;

石墨加热元件,石墨加热元件在箱体内部空间内设置;

玻璃,玻璃在辐射加热窗口中设置,将辐射加热窗口封堵;石墨加热元件能够透过玻璃对飞机部件进行辐射加热。

根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机部件强度测试加热装置中,箱体上具有多条冷却通道;各条冷却通道环绕箱体的内部空间分布。

根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机部件强度测试加热装置中,辐射加热窗口内壁具有环形卡槽;

玻璃的边缘卡在环形卡槽中。

根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机部件强度测试加热装置中,箱体上具有冷却进口、冷却出口;

玻璃有两个;两个玻璃在辐射加热窗口中相对设置,之间形成冷却空间;冷却空间与冷却进口、冷却出口连通。

根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机部件强度测试加热装置中,箱体上具有与其内部空间连通的安装孔;

飞机部件强度测试加热装置还包括:

石墨电极,石墨电极一端穿过安装孔与石墨加热元件连接。

根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机部件强度测试加热装置中,还包括:

绝缘套,绝缘套在安装孔、石墨电极之间设置。

根据本申请的至少一个实施例,上述的飞机部件强度测试加热装置中,绝缘套外壁具有环形连接边;环形连接边连接在箱体上。

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