[发明专利]用于路面的整平装置及作业车辆

说明书

本发明提供了一种用于路面的整平装置及作业车辆，整平装置包括安装框架、刮平组件和分散组件；安装框架用于连接外部构件；刮平组件连接于安装框架，刮平组件与路面间隔设置，且刮平组件的高度是可调节的；分散组件包括安装架和分散件，安装架连接于安装框架，分散件可转动地连接于安装架，分散件的旋转轴线与路面垂直；沿整平装置的移动方向，分散组件设于刮平组件的前侧。在本实施例的整平装置中，在安装框架上设置有可活动的刮平组件和分散组件，通过刮平组件与分散组件的配合，可以提高整平装置的作业质量以及作业效率，同时具有可调节性，以使整平装置可以适用于不同的路面结构，使用效果好。

技术领域

本发明涉及公路建设技术领域，尤其涉及一种用于路面的整平装置及作业车辆。

背景技术

路基是路面的基础，坚强且稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载作用提供了重要的保证，公路路基压实，工程填土经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多孔隙，在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的沉陷、坍落、滑动，所以路基填土必须进行整平和压实，一般整平方法均为人工填土，然后利用压实机进行压实。

在现有的路面施工作业中，解决路基平整问题时存在以下缺点，作业车辆的耙形筛板和推板相对位置固定，无法根据路面的情况以及物料的堆放状态对筛板和推板进行调节，在实际工作时，路面起伏的部位会沿设备前进方向左右变换，进而对在耙形筛板进行预整平工作时，会造成整平效果不理想，从而对路面的整平造成影响。

因此有必要针对上述问题进行改进，以改变现状。

发明内容

本发明提供一种用于路面的整平装置及作业车辆，用于解决传统作业车辆使用效果不佳的问题。

本发明提出一种用于路面的整平装置，包括：

安装框架，用于连接外部构件；

刮平组件，连接于所述安装框架，所述刮平组件与所述路面间隔设置，且所述刮平组件的高度是可调节的；以及

分散组件，包括安装架和分散件，所述安装架连接于所述安装框架，所述分散件可转动地连接于所述安装架，所述分散件的旋转轴线与所述路面垂直；沿所述整平装置的移动方向，所述分散组件设于所述刮平组件的前侧。

根据本发明的一个实施例，所述刮平组件包括刮平机构和第一升降机构，所述刮平机构与所述安装框架相对活动设置，所述第一升降机构用于驱动所述刮平机构朝靠近或远离所述路面的方向移动。

根据本发明的一个实施例，所述第一升降机构包括第一升降驱动件和导向件，所述导向件开设有导向槽，所述刮平机构至少部分可活动地容置于所述导向槽内，并与所述导向槽滑动配合，且所述导向槽用于对所述刮平机构的移动进行限位，所述第一升降驱动件连接于所述刮平机构，并用于驱动所述刮平机构沿所述导向槽移动。

根据本发明的一个实施例，所述刮平机构包括移动件、刮平板和至少一个的连接件，所述移动件与所述导向槽滑动配合，所述移动件和所述刮平板间隔设置，所述连接件的一端连接于所述移动件，所述连接件的另一端活动连接于所述刮平板。

根据本发明的一个实施例，所述分散组件还包括驱动机构，所述驱动机构包括旋转驱动件、主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮啮合于所述从动齿轮，所述旋转驱动件动力连接于所述主动齿轮；所述分散件包括连接轴、安装部和多个分散齿，所述连接轴连接于所述从动齿轮，所述安装部分别连接于所述连接轴和所述分散齿，多个所述分散齿沿所述安装部的延伸方向间隔设置。

根据本发明的一个实施例，所述分散组件还包括第二升降机构，所述第二升降机构连接于所述分散件，并用于驱动所述分散件朝靠近或远离所述路面的方向移动，所述连接轴与所述从动齿轮滑动配合。

根据本发明的一个实施例，所述从动齿轮开设有花键槽，所述连接轴设有与所述花键槽相配合的花键部。