[发明专利]一种先进的天然气发动机燃烧排放控制系统在审
申请号: | 202110610013.0 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN113175372A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 官维;林铁坚;盛利;宁德忠;刘志治;覃玉峰 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/10 | 分类号: | F01N3/10;F01N3/20;F01N3/30;F01N11/00;F01N13/00;F01N13/08;F02D41/14 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 冼俊鹏;莫秀波 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 先进 天然气 发动机 燃烧 排放 控制系统 | ||
1.一种先进的天然气发动机燃烧排放控制系统,包括发动机(1),其特征在于,所述发动机(1)的排气管(2)依次连接有涡轮增压器(3)、二元TWC催化器(4)、空气引射机构(5)、GOC催化器(6)、SCR催化器(7)、ASC催化器(8),所述二元TWC催化器(4)的输入端设有第一氧传感器(9),所述二元TWC催化器(4)的输出端设有第二氧传感器(10),所述SCR催化器(7)的输入端设有第三氧传感器(11),所述SCR催化器(7)的输出端设有NOx传感器(12),所述空气引射机构(5)包括文丘里管(13),所述文丘里管(13)的出口侧设有补气管(14),所述补气管(14)通过三通接头分别连接有第一分管(15)、第二分管(16),所述第一分管(15)连通大气环境,所述第一分管(15)上设有第一控制阀(17),所述第二分管(16)连接压缩空气源(18)或所述涡轮增压器(3),所述第二分管(16)上设有第二控制阀(19),所述发动机(1)的ECU分别电性连接所述第一氧传感器(9)、第二氧传感器(10)、第三氧传感器(11)、NOx传感器(12)、第一控制阀(17)、第二控制阀(19)。
2.根据权利要求1所述的一种先进的天然气发动机燃烧排放控制系统,其特征在于,所述二元TWC催化器(4)只采用了Pt和Pd两种贵金属。
3.根据权利要求1所述的一种先进的天然气发动机燃烧排放控制系统,其特征在于,所述补气管(14)的输入口设有空气过滤器(20)。
4.根据权利要求1所述的一种先进的天然气发动机燃烧排放控制系统,其特征在于,所述补气管(14)上设有单向阀(21)。
5.根据权利要求1所述的一种先进的天然气发动机燃烧排放控制系统,其特征在于,所述压缩空气源(18)为增压泵或压缩气罐。
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