[发明专利]一种可以水平收缩且边缘无缺料的收缩模芯结构在审

专利信息
申请号: 202110609257.7 申请日: 2021-06-01
公开(公告)号: CN113333590A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 李捷 申请(专利权)人: 泰州双井车业有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12;B21D19/10
代理公司: 泰州地益专利事务所 32108 代理人: 王楚云
地址: 225300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 可以 水平 收缩 边缘 无缺 结构
【权利要求书】:

1.一种可以水平收缩且边缘无缺料的收缩模芯结构,其特征在于,所述的可以水平收缩且边缘无缺料的收缩模芯结构包含一动力轮(6)和一导向块(7),所述的导向块(7)与所述的动力轮(6)平行设置,且所述的导向块(7)位于所述的动力轮(6)的上方,所述的导向块(7)的上方设有一收缩组件(S),

其中,所述的动力轮(6)驱动所述的收缩组件(S),使得所述的收缩组件(S)扩张或收缩。

2.根据权利要求1所述的可以水平收缩且边缘无缺料的收缩模芯结构,其特征在于,

所述的动力轮(6)的周向上均匀地设有四条贯穿的弧形的动力导槽(61),所述的导向块(7)上设有四条呈放射状设置的贯穿的导向导槽(71),所述的导向块(7)的侧壁上设有一限位突出(72),

所述的动力导槽(61)与对应的导向导槽(71)之间分别设有一受力柱(5),

所述的收缩组件(S)依次包含一主动滑块(1)、一第一边置滑块(4)、一被动滑块(3)、一从动滑块(2)、一主动滑块(1)、一从动滑块(2)、一被动滑块(3)、一从动滑块(2)、一主动滑块(1)、一从动滑块(2)、一被动滑块(3)、一从动滑块(2)、一主动滑块(1)、一从动滑块(2)、一被动滑块(3)和一第二边置滑块(8),

所述的主动滑块(1)均设置在所述的对应的受力柱(5)的上部末端。

3.根据权利要求2所述的可以水平收缩且边缘无缺料的收缩模芯结构,其特征在于,

所述的主动滑块(1)包含一管状的主动管体(11)和一楔形的主动楔块(12),所述的主动楔块(12)的两侧分别设有一第一导轨(13),

所述的从动滑块(2)包含一扇形的从动主体(21),所述的从动主体(21)的两侧侧分别设有一第一导槽(22),

所述的被动滑块(3)包含一梯台状的被动主体(31),所述的被动主体(31)的两侧设有一第二导轨(32),

所述的第一边置滑块(4)包含一块状的第一边置上主体(41)和一第一边置下主体(42),所述的第一边置下主体(42)与所述的第一边置上主体(41)可拆卸地相连接,所述的第一边置上主体(41)上设有一上主体连接孔(411)和一上主体定位孔(412),所述的第一边置下主体(42)上设有一下主体连接孔(421)和一下主体定位孔(422),所述的下主体定位孔(422)与所述的上主体定位孔(412)同心设置,所述的第一边置滑块(4)的一侧设有一第三导槽(43),所述的第一边置滑块(4)的另一侧设有一第四导槽(44),

所述的第二边置滑块(8)包含一块状的第二边置主体(81),所述的第二边置主体(81)的一侧设有一第五导槽(82),所述的第二边置主体(81)的另一侧设有一第六导槽(83)。

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