[发明专利]电动车配件转运装置

说明书

本发明公开了电动车配件转运装置，包括工作台、支撑机构、传动机构和轮胎固定机构，所述工作台内置有滑槽，所述支撑机构包括基座、安装在所述基座顶部的外架、焊接在所述外架上的安全件以及通过固定螺母连接在所述外架内侧的外包组合，所述传动机构包括伺服电机、啮合在所述伺服电机传动轴外部齿轮上的链条。在相邻两个密封外盘之间采用第一轨道和第二轨道进行连接，同时在第一轨道和第二轨道之间固定连接遮阳的密封层，利用在两组密封外盘之间设置两对内芯，同时在控制伸缩件沿着两对内芯内部滑槽进行向着轮胎内侧进行伸展的过程，能够使得密封外盘向外展开，并紧密贴合在外壳和内壳外，从而能够避免了外界环境中具有腐蚀的介质腐蚀轮胎的内侧。

技术领域

本发明涉及电动车领域，尤其涉及电动车配件转运装置。

背景技术

众所周知，电动车的使用整体大致是由车架部件、电机部件、控制器组合、蓄电池以及充电器部件等组成，电动车是一种代替传统燃油动力车的一种新能源代步工具，其广泛应用于人们的日常生活中。

电动车，又称为电瓶车，根据使用的用途不同，电动车分为直流、交流、串励、他励驱动，同时，由于电动车电瓶使用寿命在8至12年，根据使用年数的增加，其内部零配件会出现不同程度的损坏。

现阶段各种电动车车辆能够行驶的安全性，最大程度在于其零配件中的轮胎，由于行驶的地理环境不同以及长时间接触各种具有腐蚀能力的介质，电动车的轮胎受到的损害最高，一些电动车修理店为了确保销售出去的车辆得以正常保修，因此，很多点电动车修理店中会采购大量的轮胎用以对保修期车辆的更换。

目前，市面上的电动车修理店中所采购的电动车轮胎均是采用露天放置，由于不同地域的气候以及不同修理店所处地理环境的影响，裸露状态下的电动车轮胎在转运至装配使用的期间会出现轮胎外部出现腐蚀现象。

根据上述提出的问题，为本发明人所需要解决的技术难点。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明所采用的技术方案为：

电动车配件转运装置，包括工作台、支撑机构、传动机构和轮胎固定机构，所述工作台内置有滑槽，所述支撑机构包括基座、安装在所述基座顶部的外架、焊接在所述外架上的安全件以及通过固定螺母连接在所述外架内侧的外包组合，所述传动机构包括伺服电机、啮合在所述伺服电机传动轴外部齿轮上的链条、连接在所述链条内侧的控制组合、安装在所述控制组合外部的传动组合、插接在所述传动组合内的联动组合以及安装在所述联动组合内腔的辅助组合，所述轮胎固定机构包括伸缩件、安装在所述伸缩件外部的内芯、安装在所述内芯外部两侧的密封外盘、焊接在所述密封外盘内侧的插销和连接在相邻两个密封外盘之间的第一轨道和第二轨道以及连接在所述第一轨道和第二轨道之间的密封层，所述传动机构通过外置的固定架固定在底座的顶面，所述支撑机构整体焊接在工作台内的滑块上，用于控制支撑机构内外壳和内壳对轮胎外部的包裹，所述轮胎固定机构安装在传动机构内部的部件上，用于对轮胎进行固定以及对轮胎外部两侧的保护。

通过采用上述技术方案，使用时，利用传动组合和联动组合来传动位于不同轮胎内侧的伸缩件以及安装在伸缩件上的内芯向外伸展，当内芯伸展至适配轮胎的内侧后，位于内芯外部两侧的密封外盘会带动第一轨道和第二轨道向外伸展，同时将密封层拉伸展开，直至对轮胎外部的两侧进行有效防护，当伸展至贴合轮胎最外侧时，插销的顶端会插接在内壳内侧的凹孔中，通过旋转摇杆来控制密封外盘和插销整体沿着摇杆做圆周运动，从而能够使得外壳和内壳对轮胎进行有效保护。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作台包括底座、插接在所述滑槽内侧的限位件以及安装在所述限位件底部的滑块。

通过采用上述技术方案，设置独立的底座，在使用时，根据所需存放轮胎的数量，操作人员可以选择性添加对轮胎进行保护的组件，并利用限位件对各个组件之间间距的控制，能够方便了操作人员对保护轮胎组件的快速安装和拆卸。