[发明专利]电动车配件转运装置

权利要求书

1.电动车配件转运装置，其特征在于，包括：

工作台（100），所述工作台（100）内置有滑槽；

支撑机构（200），包括基座（210）、安装在所述基座（210）顶部的外架（220）、焊接在所述外架（220）上的安全件（230）以及通过固定螺母连接在所述外架（220）内侧的外包组合（240）；

传动机构（300），包括伺服电机（310）、啮合在所述伺服电机（310）传动轴外部齿轮上的链条（320）、连接在所述链条（320）内侧的控制组合（330）、安装在所述控制组合（330）外部的传动组合（350）、插接在所述传动组合（350）内的联动组合（360）以及安装在所述联动组合（360）内腔的辅助组合（340）；

轮胎固定机构（400），包括伸缩件（470）、安装在所述伸缩件（470）外部的内芯（420）、安装在所述内芯（420）外部两侧的密封外盘（410）、焊接在所述密封外盘（410）内侧的插销（430）和连接在相邻两个密封外盘（410）之间的第一轨道（440）和第二轨道（450）以及连接在所述第一轨道（440）和第二轨道（450）之间的密封层（460）；

所述工作台（100）包括底座（110）、插接在所述滑槽内侧的限位件（120）以及安装在所述限位件（120）底部的滑块（130）；

所述外包组合（240）包括外壳（241）以及可活动安装在所述外壳（241）内部滑槽中的内壳（242）；

所述传动机构（300）通过外置的固定架固定在工作台（100）底座（110）的顶面，所述支撑机构（200）整体焊接在工作台（100）内的滑块（130）上，用于控制支撑机构（200）内外壳（241）和内壳（242）对轮胎外部的包裹，所述轮胎固定机构（400）安装在传动机构（300）内部的部件上，用于对轮胎进行固定以及对轮胎外部两侧的保护。

2.根据权利要求1所述的电动车配件转运装置，其特征在于，所述控制组合（330）包括适配安装在两对所述伸缩件（470）外的主轴（331）以及连接在所述主轴（331）外端的摇杆（332）。

3.根据权利要求2所述的电动车配件转运装置，其特征在于，所述辅助组合（340）包括适配安装在另一处两对所述伸缩件（470）的副轴（341）以及连接在所述副轴（341）外部两端的固定件（342）。

4.根据权利要求1所述的电动车配件转运装置，其特征在于，所述内壳（242）内置有多处用于排气的孔洞。

5.根据权利要求1所述的电动车配件转运装置，其特征在于，所述传动组合（350）包括插接在主轴（331）内腔的齿轮杆（351）以及安装在所述主轴（331）外部另一端的第一卡件（352）。

6.根据权利要求5所述的电动车配件转运装置，其特征在于，所述联动组合（360）包括啮合于所述齿轮杆（351）靠近所述第一卡件（352）一端齿轮上的联动轴杆（361）、安装在所述联动轴杆（361）外部一端的扣件（362）以及安装在所述联动轴杆（361）外部另一端的第二卡件（363）。

7.根据权利要求2所述的电动车配件转运装置，其特征在于，所述伸缩件（470）内侧齿槽中啮合的齿轮适配安装在齿轮杆（351）的中部，所述主轴（331）内部开设的十字形滑槽与两对所述伸缩件（470）相互适配。

8.根据权利要求1所述的电动车配件转运装置，其特征在于，所述安全件（230）整体呈L形，且所述安全件（230）沿竖直方向凸起的一端焊接在所述外壳（241）的底部，所述安全件（230）远离外壳（241）的底部安装有滚轮。

9.根据权利要求1所述的电动车配件转运装置，其特征在于，所述密封外盘（410）和内芯（420）的数量均为四个，两对所述伸缩件（470）内通过直板安装在内芯（420）的内部。