[发明专利]差速器与电机高度集成结构在审
| 申请号： | 202110608722.5 | 申请日： | 2021-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN113565941A | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 孙利锋;胡晓华;周文武;张慧;李金辉 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/38;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/08;H02K5/20;H02K9/19;H02K7/10 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 321100 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 差速器 电机 高度 集成 结构 | ||
1.一种差速器与电机高度集成结构，包括差速器(1)和电机(2)，所述差速器(1)包括差速器外壳体(11)，用于输出动力的半轴(13)与差速器(1)驱动连接，其特征在于：所述差速器(1)安装在电机(2)内且差速器外壳体(11)构成所述电机(2)的转轴。
2.如权利要求1所述的差速器与电机高度集成结构，其特征在于：所述电机(2)包括电机外壳体(21)，所述差速器外壳体(11)旋转安装在电机外壳体(21)的轴承室上。
3.如权利要求2所述的差速器与电机高度集成结构，其特征在于：所述电机外壳体(21)内设有定子(22)和可发生相对定子(22)转动的转子(23)，所述定子(22)固定连接在电机外壳体(21)上，所述差速器外壳体(11)位于电机外壳体(21)内部且连接在转子(23)上。
4.如权利要求3所述的差速器与电机高度集成结构，其特征在于：所述差速器外壳体(11)内设有连接在差速器外壳体(11)上的行星齿轮(12)，半轴(13)连接在差速器外壳体(11)上，所述半轴(13)端部设有半轴齿轮(18)，所述半轴齿轮(18)与行星齿轮(12)相啮合。
5.如权利要求4所述的差速器与电机高度集成结构，其特征在于：所述行星齿轮(12)位于转子(23)内部。
6.如权利要求4所述的差速器与电机高度集成结构，其特征在于：所述半轴(13)设有两根且对称连接在差速器外壳体(11)的两侧。
7.如权利要求6所述的差速器与电机高度集成结构，其特征在于：所述行星齿轮(12)设有两个且相对设置，每个行星齿轮(12)均与两根半轴(13)相啮合，所述行星齿轮(12)与差速器外壳体(11)转动连接且行星齿轮(12)转动中心位于行星齿轮(12)的轴心线上，两个行星齿轮(12)之间可发生相对独立的转动。
8.如权利要求6所述的差速器与电机高度集成结构，其特征在于：两个行星齿轮(12)中心的连线与两根半轴(13)中心的连线相互垂直。
9.如权利要求4所述的差速器与电机高度集成结构，其特征在于：所述行星齿轮(12)的轴心线与转子(23)的轴心线相重合；所述行星齿轮(12)为圆锥齿轮。
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