[发明专利]车辆热管理控制方法、装置、设备、介质及产品

权利要求书

1.一种车辆热管理控制方法，其特征在于，包括：

从入口温度传感器获取第一预设时间段内选择催化还原器的入口温度；所述入口温度按照时间顺序排列；

确定各相邻的所述入口温度中其中一个入口温度处于预设的初始热管理温度阈值范围内和另一个入口温度处于初始热管理温度阈值范围外的温度对数量；

若确定所述温度对数量大于或等于预设的温度对阈值，则按照预设的调整阈值调整所述初始热管理温度阈值范围，以使所述第一预设时间段之后的第二预设时间段内的所述温度对数量小于所述温度对阈值；

根据调整后的热管理温度阈值范围对车辆发动机进行热管理控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定各相邻的所述入口温度中其中一个入口温度处于预设的初始热管理温度阈值范围内和另一个入口温度处于热管理温度阈值范围外的温度对数量，包括：

确定各所述入口温度中温度递增的递增温度序列和温度递减的递减温度序列；

确定各所述递增温度序列中存在相邻的入口温度中其中一个入口温度处于预设的初始热管理温度阈值范围内和另一个入口温度大于或等于预设的初始热管理温度阈值范围中最大值的递增温度序列数量；

确定各所述递减温度序列中存在相邻的入口温度中其中一个入口温度处于预设的初始热管理温度阈值范围内和另一个入口温度小于预设的初始热管理温度阈值范围中最小值的递减温度序列数量；

将各所述递增温度序列数量和各所述递减温度序列数量的和确定为所述温度对数量。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述按照预设的调整阈值调整所述初始热管理温度阈值范围，包括：

将所述初始热管理温度阈值范围两端的温度分别调高预设的调整阈值。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述热管理温度阈值范围两端的温度分别调高预设的调整阈值之后，还包括：

从所述入口温度传感器获取所述第一预设时间段之后的第二预设时间段内的所述选择催化还原器的入口温度；

确定各相邻所述入口温度中其中一个入口温度处于调整后的热管理温度阈值范围内和另一个入口温度处于热管理温度阈值范围外的温度对数量；

若确定所述温度对数量大于或等于预设的温度对阈值，则再次按照预设的调整阈值调高热管理温度阈值范围；

若确定所述温度对数量小于预设的温度对阈值，则将按照预设的调整阈值调高后的热管理温度阈值范围恢复初始热管理温度阈值范围。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述再次按照预设的调整阈值调高所述热管理温度阈值范围之前，还包括：

确定调整后的热管理温度阈值范围与初始热管理温度阈值范围之间的差值是否大于或等于预设的调整上限值；

若所述差值大于或等于预设的调整上限值，则维持该热管理温度阈值范围不变；

若所述差值小于预设的调整上限值，则执行所述再次按照预设的调整阈值调高热管理温度阈值范围的步骤。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将按照预设的调整阈值调高后的热管理温度阈值范围恢复初始热管理温度阈值范围之前，还包括：

维持该热管理温度阈值范围在第三预设时间段内不变。