[发明专利]一种铁路轨道变形自动监测系统及其用途在审
申请号: | 202110603893.9 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113306601A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 孙浩然;黄创 | 申请(专利权)人: | 湖北铁安检测技术有限公司 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06;B61K9/08 |
代理公司: | 湖北天领艾匹律师事务所 42252 | 代理人: | 王能德 |
地址: | 430080 湖北省武汉市青*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 变形 自动 监测 系统 及其 用途 | ||
1.一种铁路轨道变形自动监测系统及其用途,其特征在于:所述监测系统的具体步骤如下:
步骤一:在对已损坏的铁路进行维修的时候,工人将震动感应器与压力感应器放置在铁轨的一侧,与铁轨侧边贴合,之后将定位器放在维修的地点;
步骤二;当维修段的前方五公里处有火车来临时,由于火车的强大自重在经过铁轨时,会对铁轨产生强大的震动与压力,此时震动感应器与压力感应器能够感受到火车对轨道的震动与压力,在无线信号与A/D转换器的作用下,将接收到的震动与压力的虚拟信号转化为数字信号传送给计算机,计算机的内部植入了对此类信号的运算系统,当运算值在安全系数内的时候报警器不发出报警,当运算值在安全系数内外的时候报警器发出报警;
步骤三:将摄像头每隔三十米设置在铁轨的两旁,将光纤光栅震动传感器设置在铁轨的底部,每隔三十米设置一处,当铁轨遇到泥石流等自然灾害时,光纤光栅震动传感器能够感受到障碍物的信号,信号放大器将感受到的信号持续放大,之后A/D转换器将接收到的虚拟信号转化为数字信号传送给计算机,之后北斗卫星对事发地点进行准确定位,光纤光栅震动传感器不受电磁干扰,远程信号传输优越,精度高、稳定性好。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道变形自动监测系统及其用途,其特征在于,所述震动感应器与压力感应器通过夹具固定在铁轨的侧边,所述夹具手动收紧设计。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道变形自动监测系统及其用途,其特征在于,所述报警器为工人随身携带,且报警器的内部事先植入有充足电能。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道变形自动监测系统及其用途,其特征在于,所述计算机的内部事先植入有相对应的运算系统。
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