[发明专利]一种自动智能目的地导视导航方法及系统在审
申请号: | 202110603405.4 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113313972A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 杨阳 | 申请(专利权)人: | 杨阳 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/0968 |
代理公司: | 成都环泰专利代理事务所(特殊普通合伙) 51242 | 代理人: | 李斌;李辉 |
地址: | 644000 四川省宜*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 智能 目的地 导航 方法 系统 | ||
本发明公开了一种自动智能目的地导视导航方法,包括:根据空间经纬度和海拔建立室内三维模型多层空间网格化点,并设置不同的车位信息;根据车主需求以及优先级规则对车主的目的地进行自动分配车位或者为车主车辆进行反向寻车;根据生物识别技术及蓝牙定位车主位置信息,并规划室内导航路径;获取目标车辆信息,并根据车主车位需求进行车位指引、车辆停放指引或者车辆查找指引;若未按照自动分配车位进行车辆停放则开启纠错机制进行停车;若未按照自动规划的路径进行空间导视导航行径的判断,则开启空间导视导航纠错,以最新点重新计算原有目的地的空间行径路线,并开启指示。
技术领域
本发明涉及信息技术领域,特别是涉及一种自动智能目的地导视导航方法及系统。
背景技术
目前场内的车位导航和反向寻车均是通过多个摄像头以及区域摄像头去实现和判断某个区域有多少个空闲车位,传统的空闲车位的存在剩余比较少,当驾驶员行驶至空闲车位时往往会碰到空闲车位已被停滞的情况,因为延时和不准确导致的同一空闲车位导视给多个车主,此种不准确导致的导视导航目的地反向寻车,需要扫码,需要反向寻车的机器,也需要车主人工记忆,因此需要一种可以提升场内流转率,停车车主无需到处找车位,在进场前或者进场时系统就自动分配了对应最适合的位置的导视导航方法及系统。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种自动智能目的地导视导航方法及系统,可以实现提升场内流转率,停车车主无需到处找车位,在进场前或者进场时系统就自动分配了对应最适合的位置,通过无感识别进行精准跟踪,全程实时动态导视导航,节省成本,车主体验更加人性化。
为实现上述技术效果,本发明提供一种自动智能目的地导视导航方法,包括:
S1、根据空间经纬度和海拔建立室内三维模型多层空间网格化点,并设置不同的车位信息;
S2、根据车主需求以及优先级规则对车主的目的地进行自动分配车位或者为车主车辆进行反向寻车;
S3、根据生物识别技术及蓝牙定位车主位置信息,并规划室内导航路径;
S4、获取目标车辆信息,并根据车主车位需求进行车位指引、车辆停放指引或者车辆查找指引;
S5、若未按照自动分配车位进行车辆停放则开启纠错机制进行停车;
S6、若未按照自动规划的路径进行空间导视导航行径的判断,则开启空间导视导航纠错,以最新点重新计算原有目的地的空间行径路线,并开启指示;同时客户端提醒车主路径错误,已重新规划,车主可通过移动端设备进行目的地修改,或场内导视设备进行修改目的地。
本技术方案的工作原理是:将蓝牙广播发射与接收模块安装在所需的场所,如场的地磁内,车辆进入后激活蓝牙,安装场所感应到就触发了蓝牙广播,没有车辆进入时进行休眠节约电,接受到广播,车辆连接后通过手机进行车主绑定,当车主驾驶车辆再次驶入的时激活我蓝牙广播,自动进入导视导航模块,根据车主的目的地进行自动分配车位,如果车主并未按照导视导航模块进行停车,那么进入纠错机制,场内导视导航路径中的车辆消失,整个导视导航路径进行重新快速规划,同时,本技术方案不止应用于停车场内,而是应用于整个室内,包括但不限于停车场内和商场内等室内场所。
在进一步的技术方案中,步骤S1中的车位信息包括:
车位编号、车位照片、车位数字信息、位置信息、是否支持充电和车位状态。
在本技术方案中,根据不同的车灯指示进行车辆的动态指引。
在进一步的技术方案中,步骤S1还包括:
设置已经预约或者已经分配的车位灯亮红色;
被分配车辆进场后距离车位一定距离时车位绿灯闪烁直至所述车辆停放成功;
未停放车辆的车位和已经完成停放的车位均不亮灯;
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