[发明专利]变速箱同步环双件喷钼夹具及其夹持结构和喷涂方法

权利要求书

1.一种重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具，其特征在于：包括工位旋转座（1）和设在所述工位旋转座（1）上的夹具底座（2），其特征在于：所述夹具底座（2）上设置有至少三组托举装置（3），所述托举装置（3）包括高度不同的高托柱（4）和低托柱（5），所述夹具底座（2）上还设有若干组限位装置（11）；

所述限位装置（11）包括分布在所述高托柱（4）两侧的高限位柱（6）和分布在所述低托柱（5）外侧的一根低限位柱（7），所述高托柱（4）、低托柱（5）、高限位柱（6）和低限位柱（7）分布在所述夹具底座（2）的圆周上，两个同步环（8）同心放置，且所述同步环（8）的凸块（9）错开，使下方同步环（8）的凸块（9）位于所述低托柱（5）上，上方同步环（8）的凸块（9）位于所述高托柱（4）上，且下方同步环（8）的凸块（9）被相邻的低限位柱（7）和高限位柱（6）夹持，上方同步环（8）的凸块（9）被两根相邻的高限位柱（6）夹持。

2.根据权利要求1所述重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具，其特征在于：所述托举装置（3）均匀分布在所述夹具底座（2）的圆周上。

3.根据权利要求1所述重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具，其特征在于：所述高托柱（4）和低托柱（5）的高度差大于同步环（8）的高度。

4.一种重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具，其特征在于：包括工位旋转座（1）和设在所述工位旋转座（1）上的夹具底座（2），其特征在于：所述夹具底座（2）上设置有至少三组托举装置（3），所述托举装置（3）包括高度不同的高托柱（4）和低托柱（5），所述夹具底座（2）上还设有若干组限位装置（11）；

所述限位装置（11）包括依次排列的两根高限位柱（6）和一根低限位柱（7），且所述限位装置（11）远离所述托举装置（3），所述高托柱（4）、低托柱（5）、高限位柱（6）和低限位柱（7）分布在所述夹具底座（2）的圆周上，两个同步环（8）同心放置，且所述同步环（8）的凸块（9）错开，使下方同步环（8）的凸块（9）位于所述低托柱（5）上，上方同步环（8）的凸块（9）位于所述高托柱（4）上，且下方同步环（8）的凸块（9）被相邻的低限位柱（7）和高限位柱（6）夹持，上方同步环（8）的凸块（9）被两根相邻的高限位柱（6）夹持。

5.一种如权利要求1所述重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具的喷涂方法，其特征在于：包括如下步骤：

A）上料：两个同步环（8）同心放置，且所述同步环（8）的凸块（9）错开，使下方同步环（8）的凸块（9）位于所述低托柱（5）上，上方同步环（8）的凸块（9）位于所述高托柱（4）上，且下方同步环（8）的凸块（9）被相邻的低限位柱（7）和高限位柱（6）夹持，上方同步环（8）的凸块（9）被两根相邻的高限位柱（6）夹持；

B）前处理：设置喷砂起始位置、喷砂终止位置、喷砂进给速度和喷砂加工次数，设置钼丝夹持力、喷钼起始位置、喷钼终止位置、上下间歇、喷涂次数、丝进给速度和工件转数；

C）喷砂；

D）喷钼；

E）下料。