[发明专利]一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备在审
| 申请号: | 202110602553.4 | 申请日: | 2021-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN113428481A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 刘加均 | 申请(专利权)人: | 刘加均 |
| 主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 464000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 货物 自动 运输 避免 出现 破损 保护 设备 | ||
本发明涉及道路货物运输技术领域,且公开了一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备,包括主体,所述主体左右两侧均活动连接有框架,框架内侧活动连接有支撑杆。该道路货物自动运输避免出现破损的保护设备,通过中心件转动时会对支撑杆进行一定的带动作用,中心件往靠近转盘的方向上下摆动时,支撑杆运动会拉动轴心块转动,平衡杆将其上的物品送至轨道上端,另外间歇盘转动时会拉动弹簧撑杆运动,弹簧撑杆转动时挤压传送带往上运动,传送带对轨道上端被推动来的物品作用,物品落入至工件处,最终滑动至滑块逐渐夹持的中间,从而使一些易碎易破的物品得到保护,避免了造成包裹和经济损失严重的情况发生。
技术领域
本发明涉及道路货物运输技术领域,具体为一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备。
背景技术
道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具,通过道路使货物产生空间位移的生产活动,货运汽车种类繁多,各自具有不同的性能和适用范围,不仅能够很好地承担其他各种运输方式所不能承担或不能很好承担的一些货运任务,道路货物运输对于工业生产至关重要。
然而在传统的货物运输设备当中,普遍都无法将货物进行有效的限制,当货物在颠簸的路上运输时,很容易产生左右方向的滑动,容易造成物品容易从运输的货车上掉落,对于其中一些易碎易破的产品更加危险,很容易造成包裹和经济损失严重的情况发生,不仅如此,装卸的时候小物件相对都是人工操作,这种运输方式相对不比较费力,也很耗时,因此一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备应运而生。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备,具备提高设备的平衡性和节省运输的体力的优点,有效的解决了上述问题。
(二)技术方案
为实现上述提高设备的平衡性和节省运输的体力的目的,本发明提供如下技术方案:
一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备,包括主体,所述主体左右两侧均活动连接有框架,框架内侧活动连接有支撑杆,支撑杆左端活动安装有转盘,转盘右端活动连接有安装架,安装架中间且位于转盘右端活动安装有中心件,中心件右端活动连接有联动杆,联动杆右端活动连接有滑条,滑条右端活动连接有滑块,滑块上端活动连接有工件;
所述滑块中间且位于支撑杆外侧活动连接有金属块,滑块右端活动安装有尼龙绳,尼龙绳下端活动连接有转动盘,转动盘下方活动安装有轴心块,轴心块底端活动连接有间歇盘,间歇盘右端活动连接有轨道,间歇盘下端活动连接有弹簧撑杆,轨道左端活动连接有平衡杆,平衡杆中间活动连接有推动轴,推动轴上方活动连接有传送带。
优选的,所述主体顶端且位于联动杆内侧活动连接有框架,中心件内侧且位于尼龙绳中间活动连接有支撑杆,这种结构具有稳定性和易用性。
优选的,所述尼龙绳顶端且位于支撑杆上方活动连接有工件,工件为一种不锈钢材质且关于传送带中心对称,这种结构具有适配性和安全性。
优选的,所述联动杆中间且位于中心件外侧活动连接有滑条,滑条与联动杆规格尺寸相互适配且相等联动,这种结构具有易用性和联动性。
优选的,所述推动轴下端且位于传送带上方活动连接有推动轴,推动轴与传送带的中轴线在同一直线上且相邻的两个轨道之间的距离和角度相同,这种结构具有易用性和稳定性。
优选的,所述工件下端且位于金属块上下两侧活动连接有尼龙绳,尼龙绳的规格尺寸均相同且以滑条的中心为参照呈均匀分布,这种具有安全性和对称性。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备,具备以下有益效果:
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