[发明专利]一种内插管消声结构在审
| 申请号: | 202110602354.3 | 申请日: | 2021-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN113339168A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 罗书力;张洋;陈源源;何佳佳;刘纯 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/14 | 分类号: | F02M35/14;F02M35/024;F02M35/10 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 插管 消声 结构 | ||
1.一种内插管消声结构,包括空滤器壳体(1),其特征在于:还包括出气管(2)、内插管本体(3)和驱动机构(4);所述出气管(2)设置在所述空滤器壳体(1)上并且所述出气管(2)使所述空滤器壳体(1)的内部能够与发动机相连通;所述内插管本体(3)以可移动的方式设置在所述出气管(2)的内部,所述内插管本体(3)的位置具有第一位置状态和第二位置状态,在所述第一位置状态下所述内插管本体(3)的首端伸出于所述出气管(2)并插入所述空滤器壳体(1)的内部,在所述第二位置状态下所述内插管本体(3)的首端位于所述出气管(2)的内部;所述驱动机构(4)能够带动所述内插管本体(3)移动,使所述内插管本体(3)在所述第一位置状态以及所述第二位置状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的内插管消声结构,其特征在于:还包括汽车ECU以及内置于所述汽车ECU的内插管调节控制程序,所述内插管调节控制程序预设有发动机转速阈值区间;当所述汽车ECU采集到的发动机转速数值位于所述发动机转速阈值区间内,所述汽车ECU向所述驱动机构(4)发动信号,所述驱动机构(4)使所述内插管本体(3)移动至所述第一位置状态;当所述汽车ECU采集到的发动机转速数值不在所述发动机转速阈值区间内,所述汽车ECU向所述驱动机构(4)发动信号,所述驱动机构(4)使所述内插管本体(3)移动至所述第二位置状态。
3.根据权利要求2所述的内插管消声结构,其特征在于:所述发动机转速阈值区间为3500 r/min -4000r/min。
4.根据权利要求1所述的内插管消声结构,其特征在于:还包括传动机构,所述传动机构包括与所述驱动机构(4)的输出端连接的齿轮(6)和设置在所述内插管本体(3)的外壁上的齿条(5),所述齿轮(6)与所述齿条(5)啮合,所述齿条(5)的长度方向沿所述内插管本体(3)的轴向,所述齿轮(6)的轴线与所述内插管本体(3)的轴线互相垂直。
5.根据权利要求4所述的内插管消声结构,其特征在于:所述出气管(2)与所述内插管本体(3)之间设置有用于容纳所述传动机构的空腔。
6.根据权利要求1所述的内插管消声结构,其特征在于:所述内插管本体(3)的外壁上设置有滑轨(31),所述出气管(2)的内部设置有用于与所述滑轨(31)配合的滑槽(21),所述滑轨(31)和所述滑槽(21)的长度方向均沿所述内插管本体(3)的轴向。
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