[发明专利]一种巡航大过载机动的变构型无人机控制方法在审

专利信息
申请号: 202110602184.9 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN113335503A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 詹光;管德会;何光洪;张来;徐路 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: B64C5/10 分类号: B64C5/10;G05D1/08
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 巡航 过载 机动 构型 无人机 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种巡航大过载机动的变构型无人机控制方法,其特征在于:包括如下步骤:

实时获取航行过程中无人机的航行信息;

判断航行时所需指标是否由小于阈值状态转换为大于阈值状态,若为否则航行状态不变,若是则改变航行状态;

驱动尾翼控制模块,尾翼控制模块向尾翼控制装置发出控制指令,控制尾翼(1)由上翘状态转换为水平状态。

2.如权利要求1所述的巡航大过载机动的变构型无人机控制方法;无人机进行降落时还包括如下步骤;

判断航行时所需指标是否由小于阈值状态转换为大于阈值状态,若为否则航行状态不变,若是则改变航行状态;

驱动尾翼控制模块,尾翼控制模块向尾翼控制装置发出指令,控制尾翼(1)由水平状态转换为上翘状态。

3.如权利要求1所述的巡航大过载机动的变构型无人机控制方法;所述所需指标包括飞行高度、压力、温度、里程的一种或几种。

4.如权利要求1所述的巡航大过载机动的变构型无人机控制方法;所述尾翼(1)控制单元包括液压作动筒和曲臂连杆装置,所述液压作动筒铰接配合于机尾(2)内,所述曲臂连杆装置转动连接于尾翼(1)和机尾(2)之间,所述液压作动筒的活塞杆与曲臂连杆装置的曲轴转动配合。

5.如权利要求1所述的巡航大过载机动的变构型无人机控制方法;无人机进行过载机动状态时包括如下步骤;

判断无人机是否由正常飞行状态转换为过载机动状态,若否则航行状态不变,若是则改变无人机飞行状态;

驱动尾翼控制模块,尾翼控制模块向尾翼控制装置发出指令,控制尾翼(1)由水平状态转换为上翘状态;

控制无人机副翼转换至偏转状态;

控制无人机绕体纵轴作180°滚转,实现倒飞;

控制无人机副翼转换至正常状态。

6.如权利要求5所述的巡航大过载机动的变构型无人机控制方法;无人机退出过载机构状态时包括如下步骤:

判断无人机是否由过载机动状态转换为正常飞行状态,若否则航行状态不变,若是则改变无人机飞行状态;

控制无人机副翼转换至偏转状态;

控制无人机绕体纵轴作180滚转,实现正飞;

驱动尾翼控制模块,尾翼控制模块向尾翼控制装置发出控制指令,控制尾翼(1)由上翘状态转换为水平状态;

控制无人机副翼转换至正常状态。

7.如权利要求1所述的巡航大过载机动的变构型无人机控制方法;所述航行信息的获取终端包括地面接收装置和无人机内置处理器,所述地面接收装置内设有地面信号接收单元、地面信号处理单元、地面信号发射单元,所述无人机内置处理器包括空中信号接收单元、空中信号处理单元、空中信号发射单元。

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