[发明专利]一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构

说明书

本发明提供一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，涉及电动车电池舱领域，以解决现有的新能源汽车电池舱室结构在使用的时候，无法通过人力便捷取下更换，无法便捷推动电池移动取出，无法快速对电池进行解锁的问题，包括主体；所述主体为电池舱室本体，且主体的内部为L形结构，主体的内部底端设有四个圆杆。需要解锁更换电池时，可以直接拉动开关，使移动块可以带动插块向后移动，使卡块可以接收弹簧动力上升，使卡块的底部可以从移动仓的楔形槽内部拔出，进而使移动仓可以带动电池从主体的内部向前移动，移动仓移动之后，密封板自动解除限位向下移动，进而使移动仓可以直接被打开，使移动仓内部的带有电池外壳的电池可以取出。

技术领域

本发明属于电动车电池舱技术领域，更具体地说，特别涉及一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构。

背景技术

新能源汽车在安装电池使用的时候，通常需要用到电池舱室来将电池固定以及保护，这时就需要用到电池舱室结构。

例如申请号：CN201811260517.9中涉及一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，包括车体以及设置在车体一侧的电池，所述车体的一侧设置有安装电池的电池槽，所述电池槽上安装有连接车体的电池盖，所述电池盖的一侧与车体旋转连接，另一侧通过锁扣与车体连接，所述电池槽的侧壁设置有拆装避让孔，口部设置有连接电池的锁紧螺孔，底部设置有防撞垫，本发明设计新颖、结构简单，使用方便，能够利用电池更换站进行电池的快速更换，减少车主因充电而浪费大量时间，使得电动汽车的续航里程大幅增加，大大提升了电动汽车的续航能力。

基于现有技术发现，现有的新能源汽车电池舱室结构在使用的时候，只能通过电池更换站更换，无法通过人力便捷取下更换，无法便捷推动电池移动取出，无法快速对电池进行解锁，且现有的新能源汽车电池舱室结构在使用的时候，防护结构较差，遇到路面凸起撞击的时候，容易刺穿损坏电池，无法根据需求自行加强防护结构的缓冲能力。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，以解决现有的新能源汽车电池舱室结构在使用的时候，只能通过电池更换站更换，无法通过人力便捷取下更换，无法便捷推动电池移动取出，无法快速对电池进行解锁，且现有的新能源汽车电池舱室结构在使用的时候，防护结构较差，遇到路面凸起撞击的时候，容易刺穿损坏电池，无法根据需求自行加强防护结构的缓冲能力的问题。

本发明一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，包括：

主体；

所述主体为电池舱室本体，且主体的内部为L形结构，主体的内部底端设有四个圆杆，圆杆的外侧套装有弹簧，主体的前端设有开口，主体的外侧底部设有凹槽，主体的顶端中间位置固定有内杆，主体的底部安装有防护件，主体的内部安装有移动仓，主体的后端中间位置设有通槽；

内杆，所述内杆包括有解锁机构，内杆的前端内部安装有解锁机构，内杆为矩形结构，且内杆为金属材质；

防护件，所述防护件为板状结构，且防护件的两侧为倾斜状结构，防护件为弹簧板材质；

移动仓，所述移动仓为矩形结构，且移动仓的前端底部设有通槽，通槽的上方前端中间位置设有矩形槽，移动仓的顶端前方中间位置设有楔形槽，移动仓为碳纤维材质，移动仓的后端设有矩形通槽，移动仓的内部设有橡胶固定块。

进一步的，所述主体包括：

侧槽，侧槽为L形结构，且两个侧槽开设在主体的左右两端；

底件，底件为弧形结构，且底件为橡胶材质，底件均匀排列固定在主体的底部；

导流件，导流件为三角形结构，且导流件的侧边为弧形结构，四个导流件固定在主体的顶端两侧。