[发明专利]一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构

权利要求书

1.一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，其特征在于，一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构包括：

主体；

所述主体为电池舱室本体，且主体的内部为L形结构，主体的内部底端设有四个圆杆，圆杆的外侧套装有弹簧，主体的前端设有开口，主体的外侧底部设有凹槽，主体的顶端中间位置固定有内杆，主体的底部安装有防护件，主体的内部安装有移动仓，主体的后端中间位置设有通槽；

内杆，所述内杆包括有解锁机构，内杆的前端内部安装有解锁机构，内杆为矩形结构，且内杆为金属材质；

防护件，所述防护件为板状结构，且防护件的两侧为倾斜状结构，防护件为弹簧板材质；

移动仓，所述移动仓为矩形结构，且移动仓的前端底部设有通槽，通槽的上方前端中间位置设有矩形槽，移动仓的顶端前方中间位置设有楔形槽，移动仓为碳纤维材质，移动仓的后端设有矩形通槽，移动仓的内部设有橡胶固定块；

所述主体还包括：

控制槽，控制槽为矩形结构，且控制槽的内端底部与主体的凹槽连通，控制槽的两侧底部设有弧形槽；

限位件，限位件为L形板状结构，且限位件的外端底部设有矩形槽，限位件的两侧底部设有两个弧形橡胶杆，限位件嵌入在控制槽以及凹槽的内部；

插孔，插孔为矩形结构，且插孔设在主体的前端上方中间位置，插孔的底部设有两个矩形槽，插孔的中间位置设有圆杆，插孔内的圆杆的底部外侧套装有弹簧；

所述内杆包括：

内槽，内槽为矩形结构，且内槽设在内杆的顶端中间位置，内槽的前端底部两侧设有矩形凹槽；

导向杆，导向杆为T形结构，且导向杆安装在内槽的内部中间位置，导向杆的底部中间位置设有矩形板；

所述解锁机构包括：

移动块，移动块为T形结构，且移动块嵌入在内槽的内部，移动块的后端中间位置设有连接环，移动块的顶端中间位置设有矩形槽，矩形槽的内部插入有导向杆底部的矩形板，矩形槽的内部有弹簧，矩形槽内的弹簧的后端与矩形板接触；

插块，插块为U形结构，且插块的前端为楔形结构，插块的前端插入在插孔的内部。

2.如权利要求1所述一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，其特征在于，所述内杆还包括：

卡块，卡块为倒U形结构，且卡块的底部为楔形结构，卡块的顶端两侧为倾斜状结构，卡块的顶端两侧与插块的前端底部接触，卡块安装在插孔的内部，卡块的中间位置设有圆孔，圆孔内部插入安装有插孔内设置的圆杆，卡块底部设有圆形凹槽，圆形凹槽的内部顶端与圆形凹槽内设置的弹簧的顶端接触；

顶块，顶块为两个矩形结构，且两个顶块设在卡块的顶端两侧。

3.如权利要求1所述一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，其特征在于，所述主体包括：

侧槽，侧槽为L形结构，且两个侧槽开设在主体的左右两端；

底件，底件为弧形结构，且底件为橡胶材质，底件均匀排列固定在主体的底部；

导流件，导流件为三角形结构，且导流件的侧边为弧形结构，四个导流件固定在主体的顶端两侧。

4.如权利要求3所述一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，其特征在于，所述防护件包括：

支板，支板为倾斜板状结构，且支板为弹簧板材质，支板均匀排列固定在防护件的两侧内部；

连接板，连接板为Z形结构，且连接板的内端底部与支板的顶端连接，连接板的内端嵌入在侧槽的内部。

5.如权利要求4所述一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，其特征在于，所述防护件还包括：

嵌入槽，嵌入槽为T形结构，且嵌入槽设在连接板的外端底部；

固定槽，固定槽为矩形结构，且固定槽设在连接板的内侧顶端，固定槽的内部嵌入有限位件的底部。