[发明专利]一种新型多种组合方式齿轮变速器在审
| 申请号: | 202110600846.9 | 申请日: | 2021-05-31 | 
| 公开(公告)号: | CN113309822A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 | 
| 发明(设计)人: | 张洲 | 申请(专利权)人: | 四川碧豪机械制造有限公司 | 
| 主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/023 | 
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 | 
| 地址: | 641307 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 多种 组合 方式 齿轮 变速器 | ||
1.一种新型多种组合方式齿轮变速器,包括动力输入轴(1)、动力输出轴(2)、以及用于连接动力输入轴(1)和动力输出轴(2)以实现动力传输的减速装置;
其特征在于,所述减速装置包括中心主轴(3)和减速机构,所述中心主轴(3)的下段设置有输入轴齿(4),并通过输入轴齿(4)与减速机构传动连接;
所述动力输出轴(2)同轴设置在中心主轴(3)的下方,动力输出轴(2)的上段固定设置有输出外齿轮(5),并通过输出外齿轮(5)与减速机构传动连接;
所述减速机构包括n级减速组件,每一级减速组件均包括n个以中心主轴(3)为中心分布的减速轴(6),且在n级减速组件中最初一级至最后一级的减速轴(6)逐次成倍增加,每个所述减速轴(6)均设有位于减速轴(6)上段的减速大齿轮(7)以及下段的减速轴齿(8),第一级减速组件的所述减速大齿轮(7)与输入轴齿(4)啮合,往后各级减速组件的所述减速大齿轮(7)分别与上一级的减速轴齿(8)啮合,最后一级减速组件的所述减速轴齿(8)与输出外齿轮(5)啮合;
所述n为实数且大于等于1。
2.根据权利要求1所述的新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,所述动力输入轴(1)沿横向延伸,且与中心主轴(3)呈90°夹角。
3.根据权利要求2所述的新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,所述中心主轴(3)的上段外固定设置有法兰套(9),所述法兰套(9)上法兰连接有螺旋盆齿(10),所述动力输入轴(1)的内端设置有锥齿轮(11);所述锥齿轮(11)与螺旋盆齿(10)相啮合构成传动。
4.根据权利要求3所述的新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,还包括箱体,所述箱体由上至下依次包括通过螺栓连接的螺旋盆齿端盖(12)、中传箱(13)和输出轴承箱(14)。
5.根据权利要求4所述的新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,所述螺旋盆齿端盖(12)与中心主轴(3)的上端之间由上至下依次设置有第一轴承(15)和第二轴承(16);所述中传箱(13)的中部还设置有第一中心肩台(17),所述第一中心肩台(17)与中心主轴(3)的下端之间设置有第三轴承(18)。
6.根据权利要求4所述的新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,所述动力输入轴(1)的外端与中传箱(13)之间设置有第四轴承(19),动力输入轴(1)的内端与中传箱(13)之间设置有第五轴承(20)。
7.根据权利要求4所述新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,所述动力输出轴(2)的上端与中心肩台之间设置有第六轴承(21),动力输出轴(2)的下端与输出轴承箱(14)之间设置有第七轴承(22)。
8.根据权利要求4所述新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,与所述减速轴(6)两端相对的中传箱(13)或输出轴承箱(14)内均设置有第二中心肩台(23),所述减速轴(6)的上下端与第二中心肩台(23)之间设置有第八轴承(24)。
9.根据权利要求5-8中任意一项所述的新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,所述动力输入轴(1)外端对应的中传箱(13)上设置有第一密封端盖(25),所述动力输出轴(2)下端对应的输出轴承箱(14)上设置有第二密封端盖(26);所述第一密封端盖(25)和第二密封端盖(26)通过螺栓分别与中传箱(13)和输出轴承箱(14)连接。
10.根据权利要求9所述的新型多种组合方式齿轮变速器,其特征在于,所述输出轴承箱(14)的下端面、中传箱(13)与动力输入轴(1)相对的端面上均设置有连接座(27)。
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