[发明专利]一种钢卷运输时防止拉线崩断对驾驶人员造成伤害的装置

说明书

本发明涉及道路运输技术领域，且公开了一种钢卷运输时防止拉线崩断对驾驶人员造成伤害的装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体上端活动连接有钢卷，所述钢卷下端活动连接有阻挡块，所述阻挡块下端固定连接有转盘，所述转盘下端固定连接有支柱，所述支柱外表面固定连接有固定盘，所述支柱下端固定连接有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧外表面固定连接有支撑块，所述钢卷右端活动连接有卡接机构，所述卡接机构右端固定连接有绳带。钢卷在惯性的作用下向左运动时发生转动，从而通过转动，不断抵消钢卷向左移动的趋势，从而达到当运输急停时，在钢卷惯性过大的情况下对钢卷进行偏转，防止钢卷对驾驶室造成伤害的效果。

技术领域

本发明涉及道路运输技术领域，具体为一种钢卷运输时防止拉线崩断对驾驶人员造成伤害的装置。

背景技术

随着社会得到逐步发展，人们的生活水平得到了显著提高，从而使得南北的运输逐渐多了起来，其中还存在一些工厂通过将设备进行分工制造，从而将生产号的零件再次运输到相应的工厂进行下一步的制造，从而可以加快制造速度。

但目前对钢卷的运输任然存在需要克服的缺陷，钢管在运输过程中因卸货与防止摩擦等原因，从而需要将钢卷竖着放，但在汽车行驶的过程中，如果碰到突发情况，容易使得钢卷拉线崩断，从而造成钢卷随着惯性向驾驶室移动，从而对驾驶人员造成伤害，同时在钢卷拉线崩断时，驾驶员不清楚情况，来不及逃生，因此一种钢卷运输时防止拉线崩断对驾驶人员造成伤害的装置应运而生。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种钢卷运输时防止拉线崩断对驾驶人员造成伤害的装置，具备当运输急停时，在钢卷惯性过大的情况下对钢卷进行偏转，防止钢卷对驾驶室造成伤害，同时当钢卷上的绳带发生断裂时，对驾驶室内部人员进行报警的优点，解决了在汽车行驶的过程中，如果碰到突发情况，容易使得钢卷拉线崩断，从而造成钢卷随着惯性向驾驶室移动，从而对驾驶人员造成伤害，同时在钢卷拉线崩断时，驾驶员不清楚情况，来不及逃生的问题。

(二)技术方案

为实现上述当运输急停时，在钢卷惯性过大的情况下对钢卷进行偏转，防止钢卷对驾驶室造成伤害，同时当钢卷上的绳带发生断裂时，对驾驶室内部人员进行报警的目的，本发明提供如下技术方案：一种钢卷运输时防止拉线崩断对驾驶人员造成伤害的装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体上端活动连接有钢卷，所述钢卷下端活动连接有阻挡块，所述阻挡块下端固定连接有转盘，所述转盘下端固定连接有支柱，所述支柱外表面固定连接有固定盘，所述支柱下端固定连接有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧外表面固定连接有支撑块，所述钢卷右端活动连接有卡接机构，所述卡接机构右端固定连接有绳带，所述绳带下端活动连接有滑移块，所述绳带外表面固定连接有固定块，所述固定块上端固定连接有拉伸弹簧，所述固定块左端活动连接有连接杆，所述连接杆左端活动连接有导柱，所述导柱外表面活动连接有复位弹簧，所述导柱下端固定连接有触发机构，所述触发机构下端活动连接有触点。

优选的，所述卡接机构有两个，分别位于钢卷左右两端，所述卡接机构位于阻挡块上端。

优选的，所述拉伸弹簧有两个，分别位于固定块左右两端，所述拉伸弹簧上端与壳体内部固定连接。

优选的，所述连接杆位于阻挡块下端，所述连接杆内部安装有滑块。

优选的，所述支撑块下端与壳体内壁下端固定连接，所述支撑块内部开设有空腔。

优选的，所述导柱位于支柱右端，所述导柱位于固定块左端，所述绳带下端与固定盘外表面固定连接。

三有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种钢卷运输时防止拉线崩断对驾驶人员造成伤害的装置，具备以下有益效果：