[发明专利]车轮、车辆及提升车辆轮胎穿透后续驶性能的方法

权利要求书

1.一种车轮，其特征在于，包括：

轮辋，所述轮辋设置有进气口和出气通道，所述进气口用于与车辆的车载气源连通，所述出气通道与所述进气口连通；

轮胎，所述轮胎安装在所述轮辋上；以及

环形支撑体，所述环形支撑体位于所述轮胎的内部，且所述环形支撑体的内环面与所述轮辋的外周面固定连接，所述出气通道与所述轮胎的内腔连通。

2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述出气通道的数量至少为两个，两个所述出气通道分别位于所述环形支撑体的两侧；所述出气通道具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端与所述进气口连通，所述第二端延伸至所述轮辋的周向表面，且所述出气通道与所述环形支撑体的环面之间的距离由所述第一端向所述第二端逐渐增大。

3.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，所述出气通道的延伸方向与所述轮辋的轴线之间的夹角为45°～85°。

4.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，所述出气通道的宽度由所述第一端向所述第二端逐渐增大。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车轮，其特征在于，所述环形支撑体包括多个弧形段，相邻两个所述弧形段之间通过紧固件连接。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的车轮，其特征在于，所述环形支撑体的两侧分别设置有多个卡爪，多个所述卡爪沿所述环形支撑体的周向间隔设置，相邻两个所述卡爪之间的间隙与所述出气通道连通；所述轮辋设置有卡槽，所述卡爪与所述卡槽相配合。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的车轮，其特征在于，所述环形支撑体设置有减重孔。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的车轮，其特征在于，所述环形支撑体的材质为铝合金复合材料。

9.一种车辆，其特征在于，包括自动充放气系统和权利要求1至8中任一项所述的车轮，所述自动充放气系统的车载气源与所述进气口连通。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括报警系统，所述报警系统与所述自动充放气系统连接，所述报警系统用于在所述轮胎被穿透时，启动所述自动充放气系统。

11.一种提升车辆轮胎穿透后续驶性能的方法，其特征在于，所述方法应用于权利要求9所述的车辆，所述方法包括以下步骤：

在所述轮胎被穿透时，所述车载气源向所述进气口供入换热介质。

12.根据权利要求11所述的提升车辆轮胎穿透后续驶性能的方法，其特征在于，所述车载气源向所述进气口供入的换热介质为常温介质或低温介质。

13.根据权利要求11所述的提升车辆轮胎穿透后续驶性能的方法，其特征在于，所述车载气源的功率可调。