[发明专利]一种折叠滑板车的后脚撑结构

权利要求书

1.一种折叠滑板车的后脚撑结构，包括踏板（1）、立管（2）和车把（3），所述车把（3）设置于立管（2）上部，所述踏板（1）和立管（2）之间通过折叠机构进行可折叠的设置，其特征在于：所述踏板（1）上设置有脚撑组件（0），所述脚撑组件（0）包括脚撑本体（01）和复位弹簧（02），所述脚撑本体（01）通过一连接件（03）可滑移的设置于踏板（1）的一个容置空间（11）中，所述脚撑本体（01）滑移从容置空间（11）伸出或收回，所述复位弹簧（02）分别连接踏板（1）和脚撑本体（01），在脚撑本体（01）伸出容置空间（11）时进行复位弹簧（02）的蓄力；所述脚撑本体（01）和连接件（03）进行可旋转的设置，所述踏板（1）在容置空间（11）的侧边设置有一限位槽（12），所述脚撑本体（01）在伸出容置空间（11）后，脚撑本体（01）通过旋转令自身结构与限位槽（12）相卡进行位置限定；

所述容置空间（11）设置于踏板（1）后端，所述脚撑本体（01）从后端相对水平方向伸出容置空间（11），当踏板（1）和立管（2）进行折叠时，立起的踏板（1）由后端立起的脚撑本体（01）伸出容置空间（11）并超过踏板（1）后端的车轮与地面进行支撑；

所述容置空间（11）包括一个设置于踏板（1）上的侧槽（111），所述侧槽（111）的一端开放供脚撑本体（01）伸出，所述限位槽（12）位于侧槽（111）的槽底，且与限位槽（12）相对的侧槽（111）槽顶一侧开放供脚撑本体（01）让位旋转；

所述限位槽（12）靠近踏板（1）后端的车轮设置，与限位槽（12）相对的侧槽（111）槽顶一侧远离踏板（1）后端的车轮，所述脚撑本体（01）在旋转与限位槽（12）相卡进行位置限定时，脚撑本体（01）与踏板（1）后端的车轮形成外扩的夹角进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的后脚撑结构，其特征在于：所述脚撑组件（0）为分别在踏板（1）后端的车轮两侧设置的两组。

3.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的后脚撑结构，其特征在于：所述限位槽（12）的底部设置有一凹陷（121），所述脚撑本体（01）上伸入限位槽（12）配合的位置设置有一与凹陷（121）相卡的凸起（010）。

4.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的后脚撑结构，其特征在于：所述脚撑本体（01）包括容纳部（011）和支撑部（012），所述容纳部（011）的尺寸与侧槽（111）相适配，用于填充收纳于侧槽（111）之中，所述支撑部（012）连接于容纳部（011）的一端并位于侧槽（111）之外，所述支撑部（012）的尺寸大于侧槽（111）的尺寸，用于抵触于踏板（1）端部并进行与地面的支撑。

5.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的后脚撑结构，其特征在于：所述脚撑本体（01）上设置有弹性柱（013），所述侧槽（111）和限位槽（12）的侧壁上设置有与弹性柱（013）相配合的凹孔（110），当脚撑本体（01）收回于侧槽（111）到位时，以及当脚撑本体（01）旋转至限位槽（12）到位时，弹性柱（013）卡入凹孔（110）中进行限位。

6.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的后脚撑结构，其特征在于：所述容置空间（11）还包括一个设置于踏板（1）上的布置槽（112），所述侧槽（111）和布置槽（112）分设于踏板（1）一隔离壁（13）的两侧，所述隔离壁（13）上设置有腰形孔（14），所述连接件（03）设置于布置槽（112）中并通过其上设置的柱体（030）穿过腰形孔（14）与侧槽（111）中的脚撑本体（01）可旋转连接；所述复位弹簧（02）位于布置槽（112）中并且两端分别连接连接件（03）和踏板（1）。

7.根据权利要求6所述的一种折叠滑板车的后脚撑结构，其特征在于：所述腰形孔（14）的周边向布置槽（112）延伸形成延伸壁（141），所述连接件（03）抵触于腰形孔（14）处并且一侧抵触布置槽（112）的内壁，所述连接件（03）的另一侧弯折形成竖板（031）从侧边包围至延伸壁（141）处，所述连接件（03）上远离腰形孔（14）延伸形成立板（032），所述复位弹簧（02）连接于立板（032）处。