[发明专利]车辆在审
申请号: | 202110594918.3 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN113928423A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 安藤徹 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;E05B83/28 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 王程 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,具有:
充电口;
蓄电装置,其被配置为能够通过从车辆外部向所述充电口供给的电力进行充电;
充电盖,其开闭所述充电口;
锁定装置,其对所述充电盖的锁定状态和解锁状态进行切换;
控制装置,其控制所述锁定装置,
所述控制装置以在该车辆的行驶中不实施所述充电盖的锁定状态和解锁状态的切换的方式,控制所述锁定装置。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
关于所述控制装置,当所述充电盖为解锁状态时产生规定的锁定触发时,判断该车辆是否为行驶中,在判断为该车辆不为行驶中的情况下,将所述充电盖从解锁状态向锁定状态切换,另一方面,在判断为该车辆为行驶中的情况下,不实施所述充电盖的锁定状态和解锁状态的切换。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
关于所述控制装置,当所述充电盖为锁定状态时产生规定的解锁触发时,判断该车辆是否为行驶中,在判断为该车辆不为行驶中的情况下,将所述充电盖从锁定状态向解锁状态切换,另一方面,在判断为该车辆为行驶中的情况下,不实施所述充电盖的锁定状态和解锁状态的切换。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中,
所述规定的锁定触发和所述规定的解锁触发中的至少一者在实施了该车辆的乘降用门的锁定状态和解锁状态的切换时产生。
5.根据权利要求3或4所述的车辆,其中,
具有承接来自用户的输入的输入装置,
所述规定的锁定触发和所述规定的解锁触发中的至少一者在对所述输入装置实施了规定的输入时产生。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆,其中,
还具有:
行驶驱动装置,其使用从所述蓄电装置供给的电力来生成该车辆的行驶驱动力;
继电器,其对从所述蓄电装置到所述行驶驱动装置为止的电力路径的连接和切断进行切换,
所述控制装置使用所述继电器的状态来判断该车辆是否为行驶中。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的车辆,其中,
所述控制装置使用该车辆的起动开关的状态、该车辆的档位、该车辆的驻车制动器的状态中的至少一者来判断该车辆是否为行驶中。
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