[发明专利]一种轮毂自动收料设备有效
申请号: | 202110593813.6 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN113213114B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 朱金星 | 申请(专利权)人: | 芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司 |
主分类号: | B65G47/252 | 分类号: | B65G47/252;B65G65/32;B65G69/00;B65G47/22 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 曾宪春 |
地址: | 241300 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 自动 设备 | ||
1.一种轮毂自动收料设备,其特征在于,包括旋转机构(1)、推升机构(2)、传动机构(3)、弹性挤压臂(4)、旋转架(5)、单向扩开机构(6)、支撑导架(7)、轮毂收集车(8)和输送线(10),输送线(10)固定安装在地面上,输送线(10)上放置有若干个轮毂(9),支撑导架(7)固定安装在输送线(10)上,用于对轮毂(9)旋转提升时进行导向,旋转架(5)位于支撑导架(7)的下方,且旋转架(5)固定安装在输送线(10),轮毂收集车(8)位于支撑导架(7)的一侧,用于对轮毂(9)进行收集,旋转机构(1)固定安装在旋转架(5)上,用于旋转轮毂(9),弹性挤压臂(4)固定安装在旋转架(5)上,用于卡住轮毂(9),单向扩开机构(6)固定安装在支撑导架(7)上,用于定位打开弹性挤压臂(4),传动机构(3)固定安装在旋转机构(1)上,且传动机构(3)与旋转机构(1)传动连接,推升机构(2)固定安装在输送线(10)上,用于推动旋转架(5)进行旋转,传动机构(3)与推升机构(2)传动连接;
旋转架(5)包括转座(5a)、转板(5b)、第一卡柱(5c)和推升板(5d),转座(5a)固定安装在输送线(10)上,转板(5b)与转座(5a)转动连接,第一卡柱(5c)的一端固定安装在转板(5b)上,且第一卡柱(5c)的另一端与推升板(5d)固定连接,推升板(5d)的底部与推升机构(2)传动连接;
传动机构(3)包括第一斜齿轮(3a)、第二斜齿轮(3b)、支撑转轴(3c)、弧形凸板(3d)和第二支撑转板(3e),第一斜齿轮(3a)固定安装在旋转轴(1b)上,第二斜齿轮(3b)与第一斜齿轮(3a)啮合,第二斜齿轮(3b)固定安装在支撑转轴(3c)的一端上,弧形凸板(3d)固定安装在支撑转轴(3c)的另一端上,支撑转轴(3c)与第二支撑转板(3e)转动连接,且第二支撑转板(3e)固定安装在连接架(1c)上,弧形凸板(3d)与推升机构(2)传动连接;
推升机构(2)包括三角块(2a)、安装板(2b)、抵板(2d)、第一导板(2f)、两个第一导柱(2c)和第一抵触弹簧(2e),第一导板(2f)固定安装在输送线(10)上,两个第一导柱(2c)的一端穿过第一导板(2f),第一导板(2f)上开设有供第一导柱(2c)滑动的导孔,安装板(2b)固定安装在两个第一导柱(2c)的一端上,抵板(2d)固定安装在两个第一导柱(2c)的另一端上,三角块(2a)固定安装在安装板(2b)上,两个第一抵触弹簧(2e)分别套设在两个第一导柱(2c)上,且每个第一抵触弹簧(2e)的一端与第一导板(2f)抵触,另一端与抵板(2d)抵触,弧形凸板(3d)的外缘与抵板(2d)的一侧抵触;
弹性挤压臂(4)包括第二卡柱(4a)、导块(4c)、拉簧(4d)和两个限位板(4b)和拉簧座(4e),导块(4c)能够滑动的安装在旋转杆(1d)上,旋转杆(1d)上开设有供导块(4c)滑动的条形滑槽,两个限位板(4b)分别固定安装在导块(4c)的两侧,且第二卡柱(4a)的一端固定安装在一个限位板(4b)上,一个拉簧座(4e)固定安装在另一个限位板(4b)上,另一个拉簧座(4e)固定安装在旋转杆(1d)上,拉簧(4d)的一端与一个拉簧座(4e)固定连接,拉簧(4d)的另一端与另一个拉簧座(4e)固定连接;
单向扩开机构(6)包括弧形挡板(6a)、连接板(6b)、第二导板(6d)、两个第二导柱(6c)和第二抵触弹簧(6e),弧形挡板(6a)位于导转板(7c)靠近旋转机构(1)的一侧,连接板(6b)位于导转板(7c)的另一侧,且弧形挡板(6a)固定安装在连接板(6b)上,导转板(7c)上开设有用于避让连接板(6b)的避让槽,两个第二导柱(6c)的一端固定安装在连接板(6b)上,两个第二导柱(6c)的另一端穿过第二导板(6d),第二导板(6d)上开设有供第二导柱(6c)穿过的导孔,第二导板(6d)固定安装在导转板(7c)上,定位挡板(6f)固定安装在两个第二导柱(6c)的另一端上,两个第二抵触弹簧(6e)分别套设在两个第二导柱(6c)上,且每个第二抵触弹簧(6e)的一端与连接板(6b)抵触,另一端与第二导板(6d)抵触。
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