[发明专利]一种车辆的发动机排汽方法及装置

权利要求书

1.一种车辆的发动机排汽方法，其特征在于，所述车辆包括：压缩空气管路和压缩管路阀门，所述压缩空气管路分别与压缩气罐和发动机的进气管路连接，所述压缩管路阀门安装在所述压缩空气管路上，所述方法包括：

在所述发动机熄火时，启动排汽控制模式；

在所述排汽控制模式中，控制所述压缩管路阀门处于开启状态，以使得：所述压缩气罐中的压缩空气经所述压缩空气管路和所述进气管路进入发动机气缸内，对所述发动机进行排汽。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述压缩空气管路与所述进气管路的连接位置，为所述进气管路在进气节流阀与进气歧管之间的部分管路上的位置。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述排汽控制模式中，控制所述进气节流阀处于关闭状态。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述发动机熄火时，启动排汽控制模式，包括：

在所述发动机熄火时，确定所述发动机气缸内部是否存在结冰风险，如果是，则启动所述排汽控制模式。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述发动机气缸内部是否存在结冰风险，包括：

采集当前环境温度和当前环境压力；

确定当前环境温度是否低于与当前环境压力对应的预设温度阈值，如果是，则确定所述发动机气缸内部存在结冰风险。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述压缩管路阀门处于开启状态，包括：

控制所述压缩管路阀门在预设时长内处于开启状态，所述预设时长与环境温度和环境压力相关。

7.根据权利要求1至6所述的任一方法，其特征在于，所述压缩空气管路中的部分管路缠绕或紧贴于所述发动机的排气管路上。

8.一种车辆的发动机排汽装置，其特征在于，所述车辆包括：压缩空气管路和压缩管路阀门，所述压缩空气管路分别与压缩气罐和发动机的进气管路连接，所述压缩管路阀门安装在所述压缩空气管路上，所述装置包括：第一启动单元和第一控制单元，其中：

所述第一启动单元，被配置为执行：在所述发动机熄火时，启动排汽控制模式；

所述第一控制单元，被配置为执行：在所述排汽控制模式中，控制所述压缩管路阀门处于开启状态，以使得：所述压缩气罐中的压缩空气经所述压缩空气管路和所述进气管路进入发动机气缸内，对所述发动机进行排汽。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述压缩空气管路与所述进气管路的连接位置，为所述进气管路在进气节流阀与进气歧管之间的部分管路上的位置。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第二控制单元；

所述第二控制单元，被配置为执行：在所述排汽控制模式中，控制所述进气节流阀处于关闭状态。