[发明专利]一种热管理系统及电动车

权利要求书

1.一种热管理系统，其特征在于，包括电池水回路和座椅水回路，其中：

所述电池水回路包括冷却水泵和电池冷板，所述冷却水泵与所述电池冷板通过冷却水管路连接；

所述座椅水回路具有进液端和出液端，所述进液端通过座椅水管路与所述冷却水管路在所述冷却水泵的出液口与所述电池冷板的进液口之间连接，所述出液端通过座椅水管路与所述冷却水管路在所述冷却水泵的进液口与所述电池冷板的出液口之间连接；所述电池水回路中的液体介质可经所述冷却水泵由所述进液端泵入所述座椅水回路，且所述座椅水回路中的液体介质可由所述出液端汇入所述电池水回路；

所述座椅水回路包括座椅换热支路，所述座椅换热支路的两端分别与所述进液端和所述出液端相连接；所述座椅换热支路包括座椅换热器和支路控制阀，所述支路控制阀设置于所述进液端与所述座椅换热器之间，用于控制所述座椅换热器内的液体介质的温度。

2.如权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述电池水回路还包括第一热交换器，所述第一热交换器、所述冷却水泵和所述电池冷板通过所述冷却水管路连接；所述第一热交换器用于对流经所述第一热交换器的液体介质进行冷却。

3.如权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述电池水回路还包括第一开关阀，所述第一开关阀设置于所述电池冷板的进液口与所述冷却水泵的出液口之间；

所述第一开关阀开启，所述冷却水泵泵出的液体介质进入所述电池冷板；所述第一开关阀关闭，阻挡所述冷却水泵泵出的液体介质进入所述电池冷板。

4.如权利要求1～3任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述座椅换热支路还包括温度传感器，所述温度传感器用于测量所述座椅换热器内的液体介质的温度。

5.如权利要求1～4任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述座椅水回路还包括第一加热器，所述第一加热器设置于所述进液端与所述电池水回路连接的座椅水管路。

6.如权利要求1～4任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述座椅水回路还包括第一主路控制阀，所述第一主路控制阀设置于所述进液端与所述电池水回路连接的座椅水管路；

所述第一主控制阀开启，所述冷却水泵泵出的液体介质进入所述座椅水回路；所述第一主控制阀关闭，阻挡所述冷却水泵泵出的液体介质进入所述座椅水回路。

7.如权利要求1～6任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括乘员舱制热水回路，所述乘员舱制热水回路包括乘员舱水泵和第一散热器，所述乘员舱水泵与所述第一散热器通过第一热水管路连接；

所述进液端通过所述座椅水管路与所述第一散热器的进液口连接，所述出液端通过所述座椅水管路与所述第一散热器的出液口连接。

8.如权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述乘员舱制热水回路还包括第二热交换器，所述第二热交换器、所述乘员舱水泵和所述第一散热器通过第一热水管路连接；所述第二热交换器用于对流经所述第二热交换器的液体介质进行加热。

9.如权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述乘员舱制热水回路还包括第二加热器，所述第二加热器、所述乘员舱水泵和所述第一散热器通过第一热水管路连接；所述第二加热器用于对流经所述第二加热器的液体介质进行加热。

10.如权利要求7～9任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述乘员舱水回路还包括第二开关阀，所述第二开关阀设置于所述第一散热器的进液口与所述乘员舱水泵的出液口之间；

所述第二开关阀开启，所述乘员舱水泵泵出的液体介质进入所述第一散热器；所述第二开关阀关闭，阻挡所述乘员舱水泵泵出的液体介质进入所述第一散热器。