[发明专利]一种车辆阻挡装置

权利要求书

1.一种车辆阻挡装置，其特征在于，包括：地埋箱体(1)、第一驱动缸(2)、齿轮(3)、第二驱动缸(4)、和连杆机构(5)，所述齿轮(3)可枢转地安装在所述地埋箱体(1)内，所述地埋箱体(1)的顶部开口处可枢转地安装有防撞立柱(6)和翻转门(7)，所述防撞立柱(6)的下端与所述齿轮(3)连接，所述第一驱动缸(2)的输出端设置有与所述齿轮(3)啮合的齿条(8)，所述第二驱动缸(4)的输出端通过所述连杆机构(5)与所述翻转门(7)一侧连接，所述第一驱动缸(2)和第二驱动缸(4)均安装在所述地埋箱体(1)中，所述第一驱动缸(2)通过所述齿条(8)使所述齿轮(3)带动所述防撞立柱(6)从收纳于所述地埋箱体(1)的位置向上旋转至竖直位置，所述第二驱动缸(4)通过所述连杆机构(5)使所述连杆机构(5)带动所述翻转门(7)从关闭所述顶部开口的位置向上旋转至竖直位置。

2.根据权利要求1所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述地埋箱体(1)内设置有用于检测所述防撞立柱(6)收纳到位的第一行程开关(9)、用于检测所述防撞立柱(6)立起到位的第二行程开关(10)、用于检测所述翻转门(7)关闭到位的第三行程开关(11)、及用于检测所述翻转门(7)立起到位的第四行程开关(12)。

3.根据权利要求2所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述地埋箱体(1)内设置有用于控制所述第一驱动缸(2)的第一电磁阀(13)、以及用于控制所述第二驱动缸(4)的第二电磁阀(14)。

4.根据权利要求1所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述防撞立柱(6)上设置有警示带(15)和/或LED警示灯(16)。

5.根据权利要求1所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述防撞立柱(6)通过旋转座(17)与所述齿轮(3)连接。

6.根据权利要求1所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述第一驱动缸(2)及所述第二驱动缸(4)均为液压缸或气缸。

7.根据权利要求3所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述车辆阻挡装置还包括与所述第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第一行程开关(9)、第二行程开关(10)、第三行程开关(11)、第四行程开关(12)电连接的控制器。

8.根据权利要求7所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述控制器包括单片机或PLC控制器，所述车辆阻挡装置还包括与所述控制器配合的遥控器与线控开关。

9.根据权利要求8所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述连杆机构(5)包括第一连杆(19)和第二连杆(20)，所述第一连杆(19)的第一端与所述翻转门(7)可枢转地连接，所述第二连杆(20)的第一端与所述地埋箱体(1)可枢转地连接，所述第一连杆(19)和第二连杆(20)的第二端均与所述第二驱动缸(4)的输出端可枢转地连接。

10.根据权利要求1所述的车辆阻挡装置，其特征在于，所述翻转门(7)的下表面上设置有LED灯条(18)。