[发明专利]前卡多孔穿心式千斤顶结构在审
申请号: | 202110581502.8 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113501459A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 赵立财 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第三工程有限公司;中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | B66F3/26 | 分类号: | B66F3/26;B66F3/43;E01D21/00 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多孔 穿心式 千斤顶 结构 | ||
1.一种前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,包括缸套(4)、活塞组件和张拉组件,其中,
所述活塞组件包括活塞本体(17),所述活塞本体(17)内形成有第一空腔;
所述张拉组件包括设置于所述第一空腔内的穿心套(5)和用于与钢绞线束配合的工作锚板(8),所述穿心套(5)与所述活塞本体(17)同轴设置,且与所述活塞本体(17)沿所述活塞本体(17)的轴线方向滑动连接,所述工作锚板(8)位于所述活塞组件的前端位置处,与所述活塞组件连接,所述穿心套(5)内形成有第二空腔,所述第二空腔内设置有用于夹持所述钢绞线束的第一支撑座和用于限制所述钢绞线束向靠近所述工作锚板(8)运动的单向限位板(19),所述第一支撑座设置在所述单向限位板(19)朝向所述工作锚板(8)的一侧;
所述缸套(4)套设在所述活塞本体(17)的外侧,且与所述活塞本体(17)滑动连接,所述缸套(4)远离所述工作锚板(8)的一端与所述穿心套(5)远离所述工作锚板(8)的一端连接。
2.根据权利要求1所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,所述缸套(4)朝向所述工作锚板(8)的端部设置有第一挡块(6),所述活塞本体(17)远离所述工作锚板(8)的一端设置有第二挡块(3),所述第一挡块(6)和所述第二挡块(3)均位于所述活塞本体(17)和所述缸套(4)之间,所述第一挡块(6)和所述第二挡块(3)之间形成滑槽。
3.根据权利要求2所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,所述第二挡块(3)远离所述第一挡块(6)的一侧设置有第三挡块(2),所述第三挡块(2)的外周面与所述缸套(4)固定连接,所述第三挡块(2)的内周面与所述穿心套(5)密封连接,所述第二挡块(3)的外周面与所述缸套(4)密封连接,所述第二挡块(3)的内周面与所述穿心套(5)密封连接。
4.根据权利要求1所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,所述第二空腔中设置有自动工具锚(9),所述自动工具锚(9)包括平行设置的所述第一支撑座和第二支撑座,所述第一支撑座和第二支撑座均与所述穿心套(5)连接,所述第一支撑座上设置有多个用于与所述钢绞线对应的第一通孔,且,所述第一支撑座中心位置的第一通孔处设置有用于夹持钢绞线的夹片,所述第二支撑座上设置有与多个所述第一通孔一一对应的第二通孔,所述夹片朝向所述第二支撑座的一侧设置有引导套,所述引导套向第二支撑座延伸,并穿过所述第二通孔,所述引导套与所述第二支撑板连接,所述引导套外侧套设有压簧。
5.根据权利要求4所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,所述单向限位板(19)设置在所述第二支撑座远离所述第一支撑座的一侧。
6.根据权利要求4所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,还包括拉手(12),所述拉手(12)的一端与所述第一支撑座连接,另一端延伸至所述穿心套(5)外部。
7.根据权利要求1所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,所述活塞组件还包括撑环(18)和限位板(16),所述撑环(18)设置在所述活塞本体(17)朝向所述工作锚板(8)的一端,所述限位板(16)设置在所述撑环(18)朝向所述工作锚板(8)的一侧,所述撑环(18)上形成有用于与所述工作锚板(8)配合的第一限位槽。
8.根据权利要求7所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,所述限位板(16)上设置有用于与所述工作锚板(8)配合的第二限位槽。
9.根据权利要求7所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,还包括导向杆(11),所述导向杆(11)的一端与所述限位板(16)连接,另一端沿所述单向限位板(19)滑动连接,所述导向杆(11)的轴线与所述穿心套(5)的轴线平行。
10.根据权利要求3所述的前卡多孔穿心式千斤顶结构,其特征在于,所述缸套(4)上设置有第一进油口(13)和第二进油口(10),所述第一进油口(13)与所述第二挡块(3)和所述第三挡块(2)之间的缝隙连通,所述第二进油口(10)与所述滑槽连通。
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