[发明专利]汽车内饰件的TOM成型设备

说明书

本发明涉及汽车内饰件的TOM成型设备，其用于将装饰膜覆设在塑料件的表面，其包括装载模具、热成型单元、膜切单元和模具收送料单元。本发明一方面在无需胶粘的前提下，通过热覆膜的模式，实现装饰件表面的装饰，节能环保；另一方面通过上下箱体内的压力变化，并保持装饰膜两端张紧的模式下，使其在设定的压力下进行热覆膜，不仅确保装饰膜的贴合度，而且所形成的粘接力强，不易出现起皮、脱落等现象发生。

技术领域

本发明属于汽车饰件加工设备领域，具体涉及一种汽车内饰件的TOM成型设备。

背景技术

随着汽车内饰观赏要求的提升，一般的内饰件包括塑料本体、覆设在塑料本体表面的装饰膜，例如，TOM（Three dimension Overlay Method)，即，三次元表面装饰。

然而，最常规的覆膜手段是胶粘，但是胶粘这种手段存在以下缺陷：

1、由于胶水中难免混有一些有毒或有害物质，因此，环保方面存在明显的不足，严重一点会影响用户的健康；

2、容易脱胶，寿命短，例如：在夏天，汽车在太阳下暴晒后温度较高（80℃左右），此时，装饰膜很容易自塑料本体上脱落。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种全新的汽车内饰件的TOM成型设备。

为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：

一种汽车内饰件的TOM成型设备，其用于将装饰膜覆设在塑料件的表面，其包括：

装载模具，其用于塑料件的放置；

热成型单元，其包括开口朝上的下箱体、上下活动设置在下箱体上方且能够将下箱体的开口闭合的上箱体、位于下箱体内且能够上下运动的升降平台、位于上箱体内的加热部件、位于下箱体一侧的装饰膜的送膜部件、以及压力调节部件，其中送膜部件自开口的一侧向另一侧送膜，且上箱体和下箱体闭合时，装饰膜将上箱体和下箱体隔开且形成上下两个相对密封的腔体，压力调节部件用于调节腔体内的压力；

膜切单元，其用于热成型后装饰膜的切断；

模具收送料单元，其包括两条或多条与所述热成型单元相连通的传输线、以及设置在相邻两条传输线之间的机器人，其中机器人将装载模具在传输线和升降平台之间移载。

优选地，压力调节部件包括正压供应器；负压供应器；一端部分别与下箱体和上箱体相连通的第一管路和第二管路；用于将第一管路和第二管路另一端部相连通的第三管路；将第三管路的两端部分别与正压供应器和负压供应器相连通的第四管路和第五管路；以及设置在第一管路、第三管路、及第四管路连通处的气流换向阀。在此，通过管路的连通，便于上下箱体内气压控制，从而在合理温度和压力下完成覆膜。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，压力调节部件具有第一工作模式和第二工作模式，其中处于第一工作模式时，装饰膜水平设置在上箱体和下箱体之间，且上箱体和下箱体均处于抽真空状态，加热部件对装饰膜加热；处于第二工作模式时，上箱体处于正压，下箱体处于负压，装载模具升至上箱体内，装饰膜覆设在塑料件的表面。通过两种模式的切换，一方面，在装饰膜加热时，能够降低膜因加热后形成变形（保持水平状态）；另一方面，在正压下，能够便于装饰膜高品质的覆膜。

优选地，处于第一工作模式时，上箱体内的温度为130±5℃；处于第二工作模式时，上箱体内的温度为130±5℃，且压力为0.28±0.02Mpa。这样一来，即使出现暴晒，也不会出现脱膜的现象，同时无需胶剂，节能环保。

根据本发明的又一个具体实施和优选方面，加热部件通过隔热绝缘座定位在上箱体的顶部内壁，第一管路的出气端部位于加热部件的下方。便于在正压时，所形成的热气流能够将膜贴合在塑料件的表面。

优选地，隔热绝缘座包括上箱体顶壁平行的座板、用于将座板与顶部内壁固定连接的座条，加热部件设置在座板上且能够全面辐射下方的升降平台。这样一来，能够实现全方位的加热覆盖，确保热覆膜的品质。