[发明专利]一种自带逃生装置的装配式海洋隧道结构及其应用方法有效
| 申请号: | 202110575527.7 | 申请日: | 2021-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN113107521B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 罗浩天;武科;韩宇聪;郑扬;孙杰 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
| 主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21F11/00;E02D29/073;E02D29/14 |
| 代理公司: | 济南格源知识产权代理有限公司 37306 | 代理人: | 韩洪淼 |
| 地址: | 250061 山东省济南市历下区经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 逃生 装置 装配式 海洋 隧道 结构 及其 应用 方法 | ||
1.一种自带逃生装置的装配式海洋隧道结构,其特征在于:
包括装配式海洋隧道结构与逃生装置;
所述装配式海洋隧道结构包括隧道外壁、顶板、隔板;所述顶板位于隧道上部,所述顶板上方为电机设备仓,所述顶板下方为交通区,所述交通区底部为路面区;所述隔板设置在隧道中间,所述隔板在隧道内隔离出中仓,所述逃生装置设置在所述中仓内,且所述逃生装置与所述中仓之间可拆卸连接;所述隔板上均匀设置有可开关的隔板门,所述中仓顶部设置有可开关的密封板;
所述逃生装置包括救生舱,所述救生舱的侧部和顶部分别设置有可开关的救生舱门和救生舱顶部舱门,所述救生舱的内部沿高度方向均匀设置有横梯,所述救生舱的底部设置有配重块,所述配重块上方设置有救生设备区;
所述路面区中部埋设有一级水管,所述一级水管将沿隧道长度方向设置的各个中仓进行连通;所述一级水管与中仓之间设置有二级水管;
所述救生舱包括救生舱外壁与救生舱内壁,所述救生舱外壁与救生舱内壁上分别设置有救生舱外壁舱门与救生舱内壁舱门,所述救生舱外壁舱门与救生舱内壁舱门通过N型旋转阀相连;所述救生舱顶部舱门上设置有双向旋转阀,通过旋转双向旋转阀可在救生舱内、外打开或关闭救生舱顶部舱门;
所述逃生装置与所述中仓之间通过N型旋转阀与旋转阀固定。
2.根据权利要求1所述的自带逃生装置的装配式海洋隧道结构,其特征在于,所述装配式海洋隧道结构还包括隧道边墙和隧道中墙,所述隧道边墙位于隧道两端,所述隧道中墙位于隧道中部,所述隔板贴合隧道边墙与隧道中墙设置。
3.根据权利要求1所述的自带逃生装置的装配式海洋隧道结构,其特征在于,所述隔板门上设置有旋转阀,通过旋转阀的顺时针、逆时针旋转可打开、关闭所述隔板门;所述密封板上设置有密封板旋钮,通过密封板旋钮的旋转可向隧道方向打开、闭合所述密封板。
4.根据权利要求1所述的自带逃生装置的装配式海洋隧道结构,其特征在于,所述救生舱外壁与救生舱内壁的中间隔有一定间隙,所述救生舱外壁与救生舱内壁通过设置的分布于规定位置的支撑相连。
5.根据权利要求1所述的自带逃生装置的装配式海洋隧道结构,其特征在于,所述救生舱外壁与救生舱内壁中部两侧设置有救生舱外壁舱门与救生舱内壁舱门。
6.根据权利要求1所述的自带逃生装置的装配式海洋隧道结构,其特征在于,所述救生舱顶部舱门周边设置有观察窗孔,所述救生舱外壁外部上侧设置有GPS定位装置,所述配重块与救生设备区可移动拆卸。
7.一种自带逃生装置的装配式海洋隧道结构的应用方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)发生紧急逃生情况时,隔板门、救生舱外壁舱门、救生舱内壁舱门开启,等人员就位后关闭舱门,然后,使海水涌入中仓内,其中有两种方式使中仓内充满海水:第一种是海水从中仓上部密封板打开的位置向下涌入,另一种是海水从其中一个中仓涌入后,通过一级水管与二级水管涌入其他中仓中,保证中仓内充满海水;
(2)随后救生舱的浮力大于重力后,向上浮起,N型旋转阀与旋转阀竖向脱离,自动取消救生舱的固定,因配重块的作用,救生舱上浮姿势保持稳定,GPS定位装置遇水后开启,外界搜救人员可对救生舱进行实时定位,救生设备区配有氧化剂过氧化钠,还包括食物与水,能够保证逃生人员在一定时间内的生命所需;
(3)上浮到海面后,人员通过观察窗孔判断到达海面后,爬上横梯旋转双向旋转阀通过救生舱旋钮开启救生舱顶部舱门,呼吸空气,等待救援,同时救援人员也可从外部,旋转双向旋转阀开启救生舱顶部舱门进行救援。
8.根据权利要求7所述的自带逃生装置的装配式海洋隧道结构的应用方法,其特征在于,发生紧急逃生情况时,分为以下四种场景:
(1)第一种是检测装置检测到发生灾害,需要进行人员逃生,地面人员收到消息后查看灾害情况,确定人员疏散情况,设定逃生时间,隔板门、救生舱外壁舱门、救生舱内壁舱门随着旋转阀旋转带动N型旋转阀自动开启,等人员就位后自动关闭舱门,同时通过密封板旋钮向隧道内开启密封板,海水涌入中仓内;
(2)第二种是检测装置检测到发生灾害,需要进行人员逃生,地面人员收到消息后未及时做出判断,系统按照预设的逃生时间,隔板门、救生舱外壁舱门、救生舱内壁舱门随着旋转阀旋转带动N型旋转阀自动开启,等人员就位后手动关闭舱门,同时联动开启密封板,海水涌入中仓内;
(3)第三种是检测装置检测到发生灾害,需要进行人员逃生,地面人员收到消息后未及时做出判断,系统按照预设的逃生时间,隔板门、救生舱外壁舱门、救生舱内壁舱门随着旋转阀旋转带动N型旋转阀自动开启,等人员就位后自动关闭舱门,同时通过密封板旋钮向隧道内开启密封板,海水涌入中仓内;
(4)第四种是检测装置未检测到发生灾害,人员自行转动隔板门上的旋转阀,隔板门、救生舱外壁舱门、救生舱内壁舱门随着旋转阀旋转带动N型旋转阀开启,等人员就位后手动旋转N型旋转阀关闭舱门,同时联动开启启密封板,海水涌入中仓内。
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