[发明专利]一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置有效
| 申请号: | 202110569554.3 | 申请日: | 2021-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN113237657B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 叶慧;王康康;孙雨;魏海峰;文丽燕 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
| 主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;G01M13/028;F16H57/04 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杭行 |
| 地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 自动变速器 循环 测试 装置 | ||
1.一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,其特征在于:一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,包括主支架;
所述主支架包括竖撑定轴,所述主支架整体由左右四处竖撑支杆以及底部的两处触地板共同焊接组成,其中四处竖撑支杆顶端段的前后两侧对称焊接有四处竖撑定轴,此四处竖撑定轴上滑动套装有一处安装座,此安装座的顶端中间处纵向滑动有一处驱动框;
安装座,所述安装座包括
安装吊架,所述安装座整体由前后两处纵向安装板对称焊接组成,且两处纵向安装板的中间段底部焊接固定有一处安装吊架,此安装吊架上锁紧竖撑有一处电机,且两处纵向安装板左右两端的顶端对称向上支撑转动安装有四处蜗轮,两处纵向安装板的顶端还对称转动安装有两处驱动转轴;
竖撑定位框,四处竖撑定位框前后对称焊接于安装座两处纵向安装板的左右两半段上,四处竖撑定位框上滑动套装有一处驱动件,且驱动件的顶端上方铰接有一处安装台板,此安装台板用于锁紧安装变速箱和电动马达;
所述主支架还包括长条定位框,所述主支架左右四处竖撑支杆的顶端对称焊接有两处纵向长条定位框,且四处竖撑定轴的顶端与两处长条定位框的底板焊接固定在一起;
所述驱动转轴包括凸轮,两处所述驱动转轴的左右两端段上均设置有蜗旋,且两处驱动转轴的中间段上均套装有一处小直径主动齿轮,两处驱动转轴的两端对称套装有四处凸轮,此四处凸轮对应转动于两处长条定位框的前后两端段中。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,其特征在于:所述安装座还包括轨道件,轨道件整体由两处上下间隔的六棱轴杆和方形底杆共同焊接组成,且驱动框对应与轨道件滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,其特征在于:所述驱动框包括轨道条,所述驱动框由上、中、下三处纵向板间隔焊接组成,其中上、中两处纵向板上呈上下对称左右对应设置有两排齿片,且下纵向板的中间段上横撑设置有一处轨道条。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,其特征在于:四处所述蜗轮对应与四处所述蜗旋啮合传动,且两处所述小直径主动齿轮呈上下对应与驱动框上的两排齿片啮合接触,四处蜗轮的圆周外圈上均支撑焊接有一处拨轴。
5.根据权利要求4所述的一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,其特征在于:所述驱动件由主体横撑条框和对称焊接于主体横撑条框中间段上的两处L状外凸撑板共同焊接组成,且四处所述拨轴对应与两处主体横撑条框上的滑槽滑动插接。
6.根据权利要求5所述的一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,其特征在于:所述驱动件包括连杆,两处L状外凸撑板的首端均转动连接有一处连杆,此四处连杆呈倾斜支撑安装。
7.根据权利要求6所述的一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,其特征在于:所述安装台板包括横撑定位轴,所述安装台板整体呈矩形结构,其底部呈前后对称吊焊有两处横撑定位轴,左右四处连杆的顶端对应与此两处横撑定位轴转动连接在一起。
8.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车自动变速器循环油测试装置,其特征在于:所述电机包括摆板,摆板套装于电机的转轴上,且摆板的首端竖撑焊接有一处拨杆,此拨杆对应与轨道条上的滑槽插接配合。
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