[发明专利]一种基于楼宇控制的二次弯折预浸料打孔装置有效
申请号: | 202110563427.2 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113459545B | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 靳华 | 申请(专利权)人: | 益阳宏光铸造有限公司 |
主分类号: | B29C70/54 | 分类号: | B29C70/54 |
代理公司: | 广州吱咕知识产权代理事务所(普通合伙) 44848 | 代理人: | 姜建华 |
地址: | 413058 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 楼宇 控制 二次 弯折预浸料 打孔 装置 | ||
1.一种基于楼宇控制的二次弯折预浸料打孔装置,包括有底架(1)、控制屏(5)、收集箱(7)、第一把手(8)、物料箱(9)、第二把手(10)、基座(11)和升降座(12);其特征在于:还包括有翻转单元(2)、弯折限位单元(3)、切膜单元(4)和打孔单元(6);底架(1)与翻转单元(2)相连接;底架(1)与弯折限位单元(3)相连接;底架(1)与切膜单元(4)相连接;底架(1)与控制屏(5)相连接;底架(1)与打孔单元(6)相连接;底架(1)与收集箱(7)相连接;底架(1)与物料箱(9)相连接;底架(1)与基座(11)相连接;翻转单元(2)与弯折限位单元(3)相连接;收集箱(7)与第一把手(8)相连接;物料箱(9)与第二把手(10)相连接;基座(11)与升降座(12)相连接;
翻转单元(2)包括有电机(201)、第一传动杆(202)、第一齿轮(203)、第一锥齿轮(204)、第二齿轮(205)、第二传动杆(206)、第二锥齿轮(207)、第三锥齿轮(208)、第一轴套(209)、第一电动滑板(2010)、第三传动杆(2011)、蜗杆(2012)、蜗轮(2013)、第四传动杆(2014)、第三齿轮(2015)、空心齿轮(2016)、环形滑轨(2017)、第一夹持单元(2018)、第二夹持单元(2019)、第三电动滑块(2020)、第六电动推杆(2021)、U型架(2022)和吸湿辊(2023);电机(201)与底架(1)进行固接;电机(201)输出轴与第一传动杆(202)进行固接;第一传动杆(202)外表面与第一齿轮(203)进行固接;第一传动杆(202)外表面与第一锥齿轮(204)进行固接;第一传动杆(202)与底架(1)进行转动连接;第一齿轮(203)与第二齿轮(205)相啮合;第一锥齿轮(204)与弯折限位单元(3)相连接;第二齿轮(205)内部轴心与第二传动杆(206)进行固接;第二传动杆(206)外表面与第二锥齿轮(207)进行固接;第二传动杆(206)与底架(1)进行转动连接;第二锥齿轮(207)与第三锥齿轮(208)相啮合;第三锥齿轮(208)内部轴心与第一轴套(209)进行固接;第一轴套(209)外表面与第一电动滑板(2010)进行固接;第一轴套(209)与第三传动杆(2011)相连接;第一电动滑板(2010)与底架(1)进行滑动连接;第三传动杆(2011)外表面与蜗杆(2012)进行固接;第三传动杆(2011)与底架(1)进行转动连接;蜗杆(2012)与蜗轮(2013)相啮合;蜗轮(2013)内部轴心与第四传动杆(2014)进行固接;第四传动杆(2014)外表面与第三齿轮(2015)进行固接;第四传动杆(2014)侧面设置有第三电动滑块(2020);第四传动杆(2014)与底架(1)进行转动连接;第三齿轮(2015)与空心齿轮(2016)相啮合;空心齿轮(2016)内部轴心与环形滑轨(2017)进行固接;环形滑轨(2017)与第一夹持单元(2018)相连接;环形滑轨(2017)与第二夹持单元(2019)相连接;环形滑轨(2017)与底架(1)进行转动连接;第三电动滑块(2020)与底架(1)进行滑动连接;第三电动滑块(2020)与第六电动推杆(2021)进行固接;第六电动推杆(2021)与U型架(2022)进行固接;U型架(2022)通过连接轴与吸湿辊(2023)进行转动连接;第三齿轮(2015)至第二夹持单元(2019)以U型架(2022)中心对称设置有两组;两组第三齿轮(2015)通过第四传动杆(2014)进行传动连接;
弯折限位单元(3)包括有第五传动杆(301)、第四锥齿轮(302)、第五锥齿轮(303)、第六传动杆(304)、第二轴套(305)、第六锥齿轮(306)、第二电动滑板(307)、第四齿轮(308)、第一齿条(309)、第一限位板(3010)、第二齿条(3011)、第二限位板(3012)、第七锥齿轮(3013)、第八锥齿轮(3014)和第七传动杆(3015);第五传动杆(301)外表面与第四锥齿轮(302)进行固接;第五传动杆(301)外表面与第七锥齿轮(3013)进行固接;第五传动杆(301)与底架(1)进行转动连接;第四锥齿轮(302)与第五锥齿轮(303)相啮合;第五锥齿轮(303)内部轴心与第六传动杆(304)进行固接;第六传动杆(304)与第二轴套(305)相连接;第六传动杆(304)外表面与第四齿轮(308)进行固接;第六传动杆(304)与底架(1)进行转动连接;第二轴套(305)外表面与第六锥齿轮(306)进行固接;第二轴套(305)与第二电动滑板(307)进行转动连接;第六锥齿轮(306)与第一锥齿轮(204)相啮合;第二电动滑板(307)与底架(1)进行滑动连接;第四齿轮(308)与第一齿条(309)相啮合;第四齿轮(308)与第二齿条(3011)相啮合;第一齿条(309)与第一限位板(3010)进行固接;第一齿条(309)与底架(1)进行滑动连接;第二齿条(3011)与底架(1)进行滑动连接;第二齿条(3011)与第二限位板(3012)进行固接;第七锥齿轮(3013)与第八锥齿轮(3014)相啮合;第八锥齿轮(3014)内部轴心与第七传动杆(3015)进行固接;第七传动杆(3015)与底架(1)进行转动连接;第四齿轮(308)至第二限位板(3012)以第五传动杆(301)中心对称设置有两组;第七传动杆(3015)与对称设置的第四齿轮(308)进行固接;
切膜单元(4)包括有第一电动滑杆(401)、第二电动滑杆(402)、第三电动滑板(403)、第一电动推杆(404)、圆膜切口单元(405)和气泵(406);第一电动滑杆(401)与底架(1)进行固接;第二电动滑杆(402)与底架(1)进行固接;第三电动滑板(403)与第一电动滑杆(401)进行滑动连接;第三电动滑板(403)与第二电动滑杆(402)进行滑动连接;第三电动滑板(403)与第一电动推杆(404)进行固接;第一电动推杆(404)与圆膜切口单元(405)相连接;圆膜切口单元(405)与气泵(406)相连接;气泵(406)与底架(1)进行固接;第三电动滑板(403)至气泵(406)以第一电动滑杆(401)中心对称设置有两组;
打孔单元(6)包括有第一电动滑块(601)、第三电动滑杆(602)、第四电动滑杆(603)、第二电动滑块(604)、第四电动推杆(605)、钻头座(606)、电动钻孔器(607)、第五电动推杆(608)和第二抵板(609);第一电动滑块(601)与底架(1)进行滑动连接;第一电动滑块(601)与第三电动滑杆(602)进行固接;第一电动滑块(601)与第四电动滑杆(603)进行固接;第一电动滑块(601)以第三电动滑杆(602)中心对称设置有两组;第二电动滑块(604)与第三电动滑杆(602)进行滑动连接;第二电动滑块(604)与第四电动滑杆(603)进行滑动连接;第二电动滑块(604)与第四电动推杆(605)进行固接;第四电动推杆(605)与钻头座(606)进行固接;钻头座(606)与电动钻孔器(607)进行转动连接;钻头座(606)与第五电动推杆(608)进行固接;第五电动推杆(608)与第二抵板(609)进行固接;第二电动滑块(604)至第二抵板(609)以第三电动滑杆(602)中心对称设置有两组。
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