[发明专利]换挡总成在审
申请号: | 202110561878.2 | 申请日: | 2021-05-23 |
公开(公告)号: | CN113183755A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 苟孝贵;王英;苟仁一;苟爱丫 | 申请(专利权)人: | 重庆科创职业学院 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 402160 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 总成 | ||
1.一种换挡总成,其特征在于:包括换挡拉索、安装支架和转接机构,所述转接机构包括动力转换杆和驱动杆,所述动力转换杆通过支点铰接安装支架形成杠杆结构;所述换挡拉索的第一端部连接杠杆结构的动力点,所述换挡拉索的第二端部用于输入换挡动力;所述驱动杆的第一端部用于输出换挡动力,所述驱动杆的第二端部连接杠杆结构的阻力点。
2.根据权利要求1所述的换挡总成,其特征在于:所述动力转换杆铰接在安装支架的第一端部,所述安装支架的第一端部沿竖直方向延伸并在预设位置向外延伸形成安装换挡拉索的悬臂,所述换挡拉索沿第一端部的延伸方向安装于悬臂。
3.根据权利要求2所述的换挡总成,其特征在于:所述悬臂靠近安装支架的第二端部,且所述悬臂向外延伸形成后,朝向动力转换杆的第二端部设置方向弯折形成安装支耳,所述换挡拉索的第一端部穿过安装支耳后,连接杠杆结构的动力点。
4.根据权利要求1所述的换挡总成,其特征在于:动力点到支点的连线与阻力点到支点的连线呈夹角设置,形成的夹角β的范围为:80°<β<100°。
5.根据权利要求1所述的换挡总成,其特征在于:所述动力转换杆通过铰接组件铰接安装支架,所述铰接组件至少包括固定于安装支架的衬套和固定于动力转换杆的旋转管柱,所述旋转管柱可沿衬套中心轴线转动的套设于衬套,所述衬套的外表面开设有油槽。
6.根据权利要求5所述的换挡总成,其特征在于:所述驱动杆铰接动力转换杆的铰接轴线为第一铰接轴线,所述换挡拉索铰接动力转换杆的铰接轴线为第二铰接轴线,所述第一铰接轴线和第二铰接轴线和衬套中心轴线相互平行。
7.根据权利要求5所述的换挡总成,其特征在于:沿衬套的延伸方向,所述衬套的长度大于所述旋转管柱的长度,形成的差值L的范围为:0.1mm<L<0.8mm。
8.根据权利要求5所述的换挡总成,其特征在于:沿衬套的径向方向,所述旋转管柱与衬套之间存在转动间隙,转动间隙H的范围为:0.05mm<H<0.5mm。
9.根据权利要求1所述的换挡总成,其特征在于:还包括变速操纵机构,所述变速操纵机构至少包括换挡拉索连接头、调节件和锁止件,所述动力转换杆的第二端部铰接在所述换挡拉索连接头上,所述调节件安装于换挡拉索的第一端部;所述调节件和锁止件相互配合,可调节所述换挡拉索使用长度的安装于所述换挡拉索接头。
10.根据权利要求5所述的换挡总成,其特征在于:所述油槽包括沿衬套延伸方向并列开设在衬套外表面的两道环形油槽。
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