[发明专利]房车通道下沉结构及动力系统优化设计

说明书

本发明名称为房车通道下沉结构及动力系统优化设计,涉及房车领域,具体涉及房车内部通道结构,发动机前置中置、或后置的动力系统优化设计。降低房车中门进门及内部从前部驾驶室到后部床铺位置的过道地板离地距离，通过房车通道的下沉结构设计，既达到乘员能在房车内自由活动的高度空间，又能降低房车高度。满足一般房车的功能，又能作日常上下班通勤、商务，还能进车库，解决房车停车难，不受道路限高限制，有良好的通过性，解决了制约房车走进大众消费者，普及推广的难题。

技术领域

本发明涉及房车领域,具体涉及房车内部通道结构,发动机前置、中置或后置的动力系统优化设计。

背景技术

房车的基本概念是在汽车的基础为旅行，休假或者娱乐消遣提供临时的膳宿环境，同时还不失车辆原有的驾驶、拖曳和运输功能。膳宿环境应该满足睡眠、饮食、沐浴的要求，同时处理废水，提供基本用水，220/110/12V电力，天然气、热水、空调和娱乐等整套装备也是必不可少的。

随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐显现，房车技术是实现基础建设的关键技术。因此，随着社会经济及信息技术的进一步发展，房车技术的应用将是未来的一个新趋势。目前，国内的房车已经相对发展成熟，越来越多的被推广到各个领域，延伸出终端设备、特色服务、增值服务等多种产品及服务，产品系列达20多种类型，可以全面覆盖金融、交通、民生服务、社会福利保障、电子商务及安全等领域，房车的全面应用时代已经到来。

现在市面上房车，除了升顶房车外，基本都在2.5米以上，一般3米左右，存在一些缺点：稳定性差，存在安全隐患，一般时速不能太高，有侧翻风险；风阻大，会增加油耗；由于高度大，通过性差，许多县乡村级公路路段有限高；停车难，城市室外停车场比较少，室内停车场都有限高。

房车现状是一部分特定人群消费，制约房车走进大众消费者，普及推广的难题之一，就是停车难，通过性差。

发明内容

本发明的目的在于解决房车停车难，通过性差的难题。

本发明提供了一种房车通道下沉结构及动力系统优化设计，降低房车中门进门及内部从前部驾驶室到后部床铺位置的过道地板离地距离，通过房车通道的下沉结构设计，既达到乘员能在房车内自由走动、活动的高度空间，又能降低房车高度。满足一般房车的功能，又能作日常上下班通勤、商务，能进车库，不受道路限高限制，有良好的通过性。

根据《汽车库建筑设计规范》规定，汽车库内室内最小净高微型车、小型车为2.2米；净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离。一般室内停车场高度2.2米。根据我国国情，县乡村级公路限高杆很多2.2米。本发明房车高度能够做到低于2.2米。可以根据客户要求，调整高度。驾乘人员座椅,床铺,吊柜,卫生间,厨房,生活用水电气等各种房车设备设施,按客户需要设计。

说明书附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据这些附图获得其他的实施例都属于本发明保护的范围。

在本发明的附图中，需要说明的是，本发明附图所示为示意图，整车外形形状、设备设施形状、位置等，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的整车形状、装置或元件必须具有特定的外形、位置以及特定的外形构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。显然，所描述的附图仅仅是本发明一部分实施例附图，而不是全部的实施例。基于本发明中的附图，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他附图，都属于本发明保护的范围。

图1所示为前置(中置)后驱和前置(中置)四驱车型，显示基本外形结构，传动轴(02)与地板(04)在立面上的相对位置，通道地板(03)与地板(04)在立面上的高低相对位置；