[发明专利]导电导油组件、轴承及电桥驱动系统在审
申请号: | 202110558627.9 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN113202871A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 刘鑫;张岳林;张玲;吕松良;闫峰侨;常小刚 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;F16C33/78;F16C41/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 德国黑措根奥拉*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导电 组件 轴承 电桥 驱动 系统 | ||
1.一种导电导油组件,其位于能够相对转动的第一构件和第二构件之间,所述导电导油组件(1)具有环形形状,其特征在于,
所述导电导油组件(1)能够固定于第一构件,所述导电导油组件(1)包括主唇(121),所述主唇(121)用于与所述第二构件接触,所述导电导油组件(1)整体导电,使得所述第一构件和所述第二构件能够经由所述导电导油组件(1)电连接,
所述导电导油组件(1)还形成有导油孔,所述导油孔在所述导电导油组件(1)的轴向(A)上贯通所述导电导油组件(1),使得位于所述导电导油组件两侧的润滑介质能够经由所述导油孔流动。
2.根据权利要求1所述的导电导油组件,其特征在于,所述主唇(121)包括导电的耐磨部(121e),所述耐磨部(121e)用于与所述第二构件接触。
3.根据权利要求2所述的导电导油组件,其特征在于,所述耐磨部(121e)包含聚四氟乙烯。
4.根据权利要求2或3所述的导电导油组件,其特征在于,所述导电导油组件(1)包括骨架(11)和附接部(12),所述附接部(12)附着于所述骨架(11),所述附接部(12)包括所述主唇(121)。
5.根据权利要求4所述的导电导油组件,其特征在于,所述骨架(11)由金属材料制成,所述附接部(12)的除了所述耐磨部(121e)以外的其它部分由导电橡胶制成,所述其它部分通过硫化成型附着于所述骨架(11)和所述耐磨部(121e),所述其它部分用于固定于所述第一构件。
6.根据权利要求4所述的导电导油组件,其特征在于,所述附接部(12)还包括至少一个副唇(122、123),所述副唇(122、123)朝向所述第二构件延伸。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的导电导油组件,其特征在于,所述导电导油组件(1)的外周部形成多个缺口(1c),各所述缺口(1c)在所述轴向(A)上贯通所述导电导油组件(1)且朝向径向外侧开放,所述缺口(1c)用作所述导油孔。
8.一种轴承,其特征在于,所述轴承包括外圈(2)、内圈(3)和权利要求1至7中任一项所述的导电导油组件(1),所述外圈(2)和所述内圈(3)中的一者为所述第一构件,所述外圈(2)和所述内圈(3)中的另一者为所述第二构件。
9.根据权利要求8所述的轴承,其特征在于,所述轴承为深沟球轴承。
10.一种电桥驱动系统,其特征在于,所述电桥驱动系统包括壳体(H)、电机(EM)、变速器(T)和权利要求8或9所述的轴承(B),所述壳体(H)包括分隔部(H1),所述壳体(H)的内部空间被所述分隔部(H1)划分为安装所述电机(EM)的第一空间(S1)和安装所述变速器(T)的第二空间(S2),所述电机(EM)的轴(S)从所述第一空间(S1)穿过所述分隔部(H1)延伸到所述第二空间(S2),所述轴承(B)安装在所述分隔部(H1)和所述轴(S)之间。
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