[发明专利]一种新型汽车多功能变形后座椅及其变形方法

说明书

本发明公开了一种新型汽车多功能变形后座椅及其变形方法，该装置包括：固定安装在汽车内部的后座椅组件，内置在后座椅组件上的变形支架，以及固定安装在后座椅组件上且与变形支架传动连接的驱动模组。无儿童使用时，驱动电机和转动电机不开启，进而后座椅组件中的变形支架和收缩挡板组件处在隐藏状态；当驾驶员需要有儿童座椅需求时，按下控制按钮或者发出语音指令触发儿童座椅切换模式，驱动电机产生的动力经过传动机构传动，进而实现传动杆组带动变形支架中的安装基板相对于两侧的后座椅坐垫上升形成儿童专用座椅；本发明通过在后座椅组件中增加变形支架使得后座椅变形延展出儿童专用座，避免现有儿童座椅使用的弊端。

技术领域

本发明属于汽车设备领域，尤其是一种新型汽车多功能变形后座椅及其变形方法。

背景技术

现有的车用儿童座椅大多数为一体设计，体型笨重，结构复杂，拆装不方便，同时儿童在生长过程中身体差异变化大，儿童座椅需要随着儿童的成长进行更换，因此造成家庭成本开支和因而造成极大的资源浪费，不舒服的儿童座椅无法使儿童长期坐着，且在使用过程中造成儿童的不适，年纪较小、语言不熟练的儿童只能通过哭闹发泄，进而分散驾驶者开车时的注意力，无法保证安全驾驶。

发明内容

发明目的：提供一种新型汽车多功能变形后座椅及其变形方法，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种新型汽车多功能后座椅，包括：

固定安装在汽车内部的后座椅组件，内置在后座椅组件上的变形支架，以及固定安装在后座椅组件上且与变形支架传动连接的驱动模组，所述驱动模组与车载电脑电联。

在进一步的实施例中，所述后座椅组件包括：固定安装在汽车上的后排座支撑骨架，转动安装在支撑骨架一侧且与汽车内部卡接的椅背骨架，以及安装在后排座支撑骨架和椅背骨架上的检测传感器模组；所述后排座支撑骨架包括整体框架，穿插在整体框架一侧的铰接轴，开设在整体框架边缘处的连接孔，穿插在连接孔中的坐垫弹簧，以及固定安装在整体框架上的衔接骨架；所述铰接轴与椅背骨架固定连接，进而使椅背骨架与后排座支撑骨架铰接。

在进一步的实施例中，所述变形支架固定安装在衔接骨架处，所述变形支架包括：套接在后排座支撑骨架和椅背骨架上的多个安装基板，套接在安装基板上的填充垫，内嵌在填充垫中的若干气动调整组件，以及铰接在衔接骨架一侧且固定连接在安装基板一侧的传动杆组。

在进一步的实施例中，所述驱动模组包括：固定安装在后排座支撑骨架和椅背骨架上的驱动电机，以及传动安装在驱动电机动力输出端且与传动杆组传动连接的传动机构。

在进一步的实施例中，所述气动调整组件包括：固定卡接在安装基板和填充垫之间的柔性弧形板，位于在柔性弧形板内部且固定安装在气囊容腔，黏粘在气囊容腔中的多组气囊垫，与多组气囊垫对应连通的气管，设置在气管上的微型气泵，以及固定连通在气管另一端且固定安装在汽车后座椅组件底部的气体发生装置；所述填充垫中内置有若干个压力传感器检测单元。

在进一步的实施例中，所述柔性弧形板采用柔性金属制成；所述多组气囊垫包括：固定安装在柔性弧形板两端且对称设置的楔形气垫组以及固定安装在柔性弧形板中部的长方形气垫组；所述楔形气垫组的调整气孔开设在较窄一侧的底部，所述长方形气垫组调整气孔开设在底部面的中心处；

所述柔性弧形板的数量与气体发生装置数量一致，所述气体发生装置采用分布式的连通方式连接单一柔性弧形板下的多个气囊垫，所述气管的数量与微型气泵一一对应因此可实现对气囊垫充放气功能的快速切换。

在进一步的实施例中，所述安装基板与后排座支撑骨架和椅背骨架中设置有多个缓冲弹簧。