[发明专利]一种汽车后悬架的稳定杆总成

权利要求书

1.一种汽车后悬架的稳定杆总成，包括连杆(1)，所述连杆(1)的两端均设有一根球头销(2)，所述球头销(2)的端部为球头并且活动嵌入在连杆(1)的球头孔(1.1)内，其特征在于：所述球头销(2)设有第一环形凹槽(2.1)和第二环形凹槽(2.2)，

所述球头销(2)与连杆(1)的孔的外端上设有密封罩(3)，所述密封罩(3)的顶端外壁通过上卡簧(4)限位在球头销(2)外壁的第一环形凹槽(2.1)上，所述密封罩(3)的底端外壁通过下卡簧(5)限位在连杆(1)的球头孔(1.1)的外壁的第三环形凹槽(1.2)上；所述连杆(1)为采用塑料制成的整体结构，所述密封罩(3)的内壁、球头销(2)的球头外壁与球头孔(1.1)的内壁之间设有贯通的油液流动通道；

所述球头销(2)设有第二环形槽(2.2)，该第二环形槽(2.2)位于球头的上部，所述第二环形槽(2.2)的下底面为斜面(2.2.1)且位于球头孔(1.1)顶部的上方，所述斜面(2.2.1)与球头销(2)的轴线的夹角α在55～65°内，在球头销(2)任意角度摆动状态所述斜面(2.2.1)与密封罩(3)的内壁之间均设有间距。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架的稳定杆总成，其特征在于：所述密封罩(3)的内壁、球头销(2)的底部外壁以及连杆(1)的端面形成第一储油腔(6)，所述第一储油腔(6)与油液流动通道形成液密封的封闭内腔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后悬架的稳定杆总成，其特征在于：所述密封罩(3)的顶部横截面呈S型，在球头销(2)摆动后靠近摆动一侧的第一储油腔(6)内的油被挤压通过导油槽(1.3)进入到另一侧的第一储油腔(6)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架的稳定杆总成，其特征在于：所述密封罩(3)的顶部嵌入在第一环形凹槽(2.1)内且密封罩(3)的开口处内部与第一环形凹槽(2.1)的底面采用迷宫密封。

5.根据权利要求2所述的一种汽车后悬架的稳定杆总成，其特征在于：所述球头孔(1.1)的底部为平面且为第二储油腔(7)，所述第一储油腔(6)与第二储油腔(7)连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后悬架的稳定杆总成，其特征在于：所述第一储油腔(6)与第二储油腔(5)连通是指，所述球头孔(1.1)的侧壁设有多条沿两端延伸的导油槽(1.3)；每条导油槽(1.3)的顶端与第一储油腔(7)连通，底端与第二储油腔(5)连通。