[发明专利]一种新能源汽车的故障诊断系统

权利要求书

1.一种新能源汽车的故障诊断系统，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内底部通过支撑机构固定连接在安装板（2），所述壳体（1）内底部开设有两个凹槽（9），两个所述凹槽（9）内壁滑动连接有L型板（10），所述L型板（10）侧壁固定连接有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）远离L型板（10）的一端与凹槽（9）内壁固定连接，所述安装板（2）下端固定连接有两个齿板（7），所述壳体（1）内壁通过转轴转动连接有与两个齿板（7）啮合的两个扇形齿轮（8），两个所述扇形齿轮（8）侧壁均转动连接有转动杆（12），所述转动杆（12）远离扇形齿轮（8）的一端与L型板（10）侧壁转动连接，所述壳体（1）侧壁对称开设有两个框口（15），两个所述框口（15）靠近安装板（2）的内壁均固定连接有风机（16），两个所述框口（15）远离风机（16）的内壁固定连接有滤网（17），所述壳体（1）上安装有对风机（16）进行供电的供电机构；

所述壳体（1）内底部对称固定连接有第一滑塞筒（23）和第二滑塞筒（24），所述第一滑塞筒（23）和第二滑塞筒（24）内设有冷却液，所述第一滑塞筒（23）和第二滑塞筒（24）内壁均密封滑动连接有滑塞（25），所述滑塞（25）下端固定连接有第三弹簧（26），所述第三弹簧（26）分别与第一滑塞筒（23）和第二滑塞筒（24）内底部固定连接，所述安装板（2）内嵌设有冷凝管（27），所述冷凝管（27）两端分别与第一滑塞筒（23）和第二滑塞筒（24）内壁下方固定连接，所述壳体（1）上安装有驱动位于第一滑塞筒（23）内的滑塞（25）上下滑动的第一驱动机构；

所述第一驱动机构包括转动连接在壳体（1）内底部的往复丝杠（28），所述往复丝杠（28）侧壁螺纹连接有滑块（29），所述滑块（29）下端通过竖杆（30）与滑塞（25）上端固定连接，靠近所述往复丝杠（28）的风机（16）上安装有驱动往复丝杠（28）转动的第二驱动机构；

所述第二驱动机构包括与风机（16）同轴固定连接的固定杆（34），所述固定杆（34）远离风机（16）的一端固定连接有第一锥齿轮（31），所述往复丝杠（28）侧壁固定连接有与第一锥齿轮（31）啮合的第二锥齿轮（32）；

所述滤网（17）内壁嵌设有多个导线（22），多个所述导线（22）通过开关控制模块与感应线圈（21）耦合连接，相邻两个所述导线（22）之间流经电流方向相反，所述第一滑塞筒（23）和第二滑塞筒（24）内壁下方通过多个热电偶（33）与壳体（1）侧壁固定连接，多个所述热电偶（33）与感应线圈（21）耦合连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的故障诊断系统，其特征在于，所述支撑机构包括固定连接在壳体（1）内底部的两个密封箱（3），两个所述密封箱（3）内壁均密封滑动连接有滑板（4），所述滑板（4）上端固定连接有滑杆（5），所述滑杆（5）上端贯穿密封箱（3）内顶部并延伸至其上方，所述滑杆（5）上端与安装板（2）下端固定连接，所述滑杆（5）位于密封箱（3）内的侧壁套设有第二弹簧（6），所述第二弹簧（6）上下端分别与密封箱（3）内顶部和滑板（4）上端固定连接，所述壳体（1）内底部固定连接有伸缩气囊（13），所述伸缩气囊（13）上端与两个齿板（7）下端固定连接，所述密封箱（3）内底部通过连接管（14）与伸缩气囊（13）内底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的故障诊断系统，其特征在于，所述供电机构包括共振杆（19），所述壳体（1）内顶部开设有条形腔（18），所述共振杆（19）与条形腔（18）内壁固定连接，所述共振杆（19）侧壁固定套接有多个磁极方向一致的磁铁块（20），所述条形腔（18）内壁嵌设有感应线圈（21），所述感应线圈（21）与多个磁铁块（20）的磁力线方向垂直，所述感应线圈（21）与风机（16）耦合连接。