[发明专利]可调式车架横梁在审
| 申请号： | 202110548432.6 | 申请日： | 2021-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN113276950A | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 李青春;仵阳;曹丹领;王哲;李端午;魏超;魏运河;鲁辉;毛竹君 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/14 | 分类号： | B62D21/14 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;田辉云 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调式 车架 横梁 | ||
1.一种可调式车架横梁，其特征在于：包括第一侧支架(1)、调节支架(3)和第二侧支架(2)，所述第一侧支架(1)一端与一侧的车架(6)连接，另一端通过调节支架(3)与第二侧支架(2)一端连接，所述第二侧支架(2)另一端与另一侧的车架(6)连接；所述调节支架(3)上沿长度方向均匀设有多个与第一侧支架(1)和第二侧支架(2)连接的装配孔，装配时，通过选择装配不同的装配孔，实现横梁整体长度的调节。
2.根据权利要求1所述的可调式车架横梁，其特征在于：所述调节支架(3)包括第一调节杆(31)和第二调节杆(32)。
3.根据权利要求2所述的可调式车架横梁，其特征在于：所述第一调节杆(31)和第二调节杆(32)平行设置，结构左右对称。
4.根据权利要求3所述的可调式车架横梁，其特征在于：所述第一调节杆(31)沿长度方向均匀设有多个第一安装孔(33)。
5.根据权利要求3所述的可调式车架横梁，其特征在于：相邻所述第一安装孔(31)的间距为30mm。
6.根据权利要求3所述的可调式车架横梁，其特征在于：所述第一安装孔(31)的直径为
7.根据权利要求4所述的可调式车架横梁，其特征在于：所述第一侧支架(1)和第二侧支架(2)结构左右对称。
8.根据权利要求7所述的可调式车架横梁，其特征在于：所述第一侧支架(1)包括第一支腿(11)、第二支腿(12)和侧板(13)，所述第一支腿(11)和第二支腿(12)平行设置，所述第一支腿(11)和第二支腿(12)上沿长度方向上均均匀设有第二安装孔(14)；所述第一支腿上(11)的第二安装孔(14)与第一调节杆(31)上的第一安装孔(33)选择装配，所述第二支腿(12)上的第二安装孔(14)与第二调节杆(32)上的第一安装孔(33)选择装配，实现横梁整体长度的调节；所述侧板(14)折弯，侧面设有与车架(6)固定连接的第三安装孔(15)。
9.根据权利要求7所述的可调式车架横梁，其特征在于：所述第三安装孔(15)的直径为孔间距为50的倍数。
10.根据权利要求1所述的可调式车架横梁，其特征在于：所述第一侧支架(1)或第二侧支架(1)上固定设有控制器盒(7)、电磁阀和管线。
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