[发明专利]一种激活电路及列车

权利要求书

1.一种激活电路，应用于列车，其特征在于，包括：

与第一开关电路的控制端连接的控制模块，用于在接收到远程激活指令之后向所述第一开关电路发送控制信号；

一端与电源模块的输出正端连接，另一端通过激活线圈与所述电源模块的输出负端连接的第一开关电路，用于在未接收到控制信号时截止，接收到所述控制信号后导通，以使所述激活线圈得电；

一端与所述电源模块的输出正端连接，另一端通过所述激活线圈与所述电源模块的输出负端连接的第一钥匙开关电路，用于在未接收到钥匙激活信号时截止，在接收到所述钥匙激活信号后导通以使所述激活线圈得电;

设置于所述第一开关电路与所述激活线圈之间的第二钥匙开关电路，用于在未接收到所述钥匙激活信号时导通，在接收到所述钥匙激活信号时截止；

所述第二钥匙开关电路包括钥匙开关、与钥匙继电器对应的钥匙常闭触点和钥匙线圈；其中，所述钥匙常闭触点设置于所述第一开关电路与所述激活线圈之间，所述钥匙开关的一端与所述电源模块的输出正端连接，所述钥匙开关的另一端与所述钥匙线圈的一端连接，所述钥匙线圈的另一端与所述电源模块的输出负端连接；所述钥匙开关用于在未接收到所述钥匙激活信号时断开，在接收到所述钥匙激活信号时闭合；

若所述钥匙开关在未接收到所述钥匙激活信号时断开，所述钥匙线圈未得电，所述钥匙常闭触点闭合；若所述钥匙开关在接收到所述钥匙激活信号时闭合，所述钥匙线圈得电，所述钥匙常闭触点断开。

2.如权利要求1所述的激活电路，其特征在于，所述第一开关电路包括第一开关、与远程激活继电器对应的远程激活线圈及远程激活触点，所述第一钥匙开关电路包括第一钥匙开关、与钥匙激活继电器对应的钥匙激活线圈及钥匙激活触点；

其中，所述第一开关的一端分别与所述第一钥匙开关的一端、所述远程激活触点的一端、所述钥匙激活触点的一端及所述电源模块的输出正端连接，所述第一开关的另一端与所述远程激活线圈的一端连接，所述第一钥匙开关的另一端与所述钥匙激活线圈的一端连接，所述远程激活线圈的另一端分别与所述钥匙激活线圈的另一端及所述电源模块的输出负端连接，所述远程激活触点的另一端分别与所述钥匙激活触点的另一端及所述远程激活继电器的靠近所述电源模块的输出正端的一端连接。

3.如权利要求1所述的激活电路，其特征在于，所述列车的头车和尾车均包括所述激活电路，还包括：

分别与头车的所述控制模块及尾车的所述控制模块的输出端连接的互锁电路，用于在接收到头车的所述控制信号或头车的所述钥匙激活信号时控制头车的所述激活线圈得电，并控制尾车的所述激活线圈失电；在接收到尾车的所述控制信号或尾车的所述钥匙激活信号时，控制尾车的所述激活线圈得电，并控制头车的所述激活线圈失电。

4.如权利要求3所述的激活电路，其特征在于，所述互锁电路包括：

设置于头车中的自所述电源模块的输出正端至输出负端依次连接的与头车中的激活继电器对应的第一常开触点、与头车中的所述激活继电器对应的第一常闭触点及与第一非激活继电器对应的第一非激活线圈及第一非激活常闭触点，其中，所述第一非激活常闭触点的一端与所述电源模块的输出正端连接，所述第一非激活常闭触点的另一端分别与头车中的所述第一开关电路的靠近所述电源模块的输出正端的一端及头车中的所述第一钥匙开关电路的靠近所述电源模块的输出正端的一端连接；

设置于尾车中的自所述电源模块的输出正端至输出负端依次连接的与尾车中的所述激活继电器对应的第二常开触点、与尾车中的所述激活继电器对应的第二常闭触点及与第二非激活继电器对应的第二非激活线圈及第二非激活常闭触点，其中，所述第二非激活常闭触点的一端与所述电源模块的输出正端连接，所述第二非激活常闭触点的另一端分别与尾车中的所述第一开关电路的靠近所述电源模块的输出正端的一端及尾车中的所述第一钥匙开关电路的靠近所述电源模块的输出正端的一端连接；

所述第一常开触点与所述第一常闭触点的连接点和所述第二常开触点与所述第二常闭触点的连接点连接；若所述头车被激活时，所述头车的激活线圈得电，所述第一常开触点闭合，所述第一常闭触点断开，若所述尾车被激活时，所述尾车的激活线圈得电，所述第二常开触点闭合，所述第二常闭触点断开。