[发明专利]一种型钢轧辊油墨润滑轧制方法

说明书

本发明涉及一种型钢轧辊油墨润滑轧制方法，属于冶金行业型钢生产技术领域。技术方案是：按照以下步骤进行操作：①将固态石墨（2）贴合在轧辊（1）需要润滑的部位；②在固态石墨（2）上至少开一个通孔（9），并且使通孔（9）的一端在固态石墨（2）与轧辊（1）的接触面内，通孔（9）的另一端通过设有单向阀（3）的油路（4）与油泵（5）和油箱（7）相连接；③型钢在轧制过程中，将润滑油通过油泵（5）注入固态石墨（2）与轧辊（1）的接触区内，利用固态石墨（2）与轧辊（1）的贴合磨擦，使润滑油与固态石墨（2）摩擦后的石墨粉混合，并在轧辊（1）表面形成一层石墨粉与润滑油的混合层，从而减少轧辊的粘钢现象。

技术领域

本发明涉及一种型钢轧辊油墨润滑轧制方法，属于冶金行业型钢生产技术领域。

背景技术

钢轨在轧制过程中，轧件进入孔型时，由于撞击、金属变形摩擦等原因极易使轧辊局部产生粘钢的现象，轧辊粘钢后，只能采用砂轮打磨的方法进行停车磨辊，对钢轨质量及生产效率均产生明显的影响，是钢轨生产中的一大难题。

针对轧辊局部粘钢现象，采用预打磨和轧辊材质优化效果不明显，采用润滑油类润滑轧制有一定的效果，但成本高，而且油类润滑轧制也影响环保。另外，采用石墨材质的轧辊能起到降低摩擦系数，减少粘钢的目的，但材质改变后出现个别道次的“脱皮”现象，原因是石墨在铸造过程中易在皮下富集，在一定受力条件下造成新的表面质量问题，轧辊成本也高出近50%，不能全部用于钢轨生产过程，各个钢轨厂使用石墨轧辊的情况均有，但均不能大面积替代性使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种型钢轧辊油墨润滑轧制方法，采用固态石墨和润滑油相结合的方法，使润滑油通过固态石墨的摩擦粉化、混合，与轧辊表面形成一层石墨与润滑油的混合层，减少钢轨与轧辊的粘钢现象，解决背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案是：

一种型钢轧辊油墨润滑轧制方法，按照以下步骤进行操作：

①将固态石墨贴合在轧辊需要润滑的部位；

②在固态石墨上至少开一个通孔，并且使通孔的一端在固态石墨与轧辊的接触面内，通孔的另一端通过设有单向阀的油路与油泵和油箱相连接；

③型钢在轧制过程中，将润滑油通过油泵按一定流量注入固态石墨与轧辊的接触区内，利用固态石墨与轧辊的贴合磨擦，使润滑油与固态石墨摩擦后的石墨粉混合，并在轧辊表面形成一层石墨粉与润滑油的混合层，从而减少轧辊的粘钢现象。

所述固态石墨为长方体，固态石墨的宽度等于轧辊实际粘钢区域的宽度+（2-20mm）。

所述固态石墨的厚度为50-150mm，长度为90-200mm。

所述固态石墨与轧辊的贴合力为：固态石墨与轧辊的接触面积×（0.2-4kg/cm²）。

本发明的有益效果是：

（1）将固态石墨与轧辊需要防止粘钢的表面进行压力贴合，使固态石墨在轧辊旋转时摩擦，石墨粉化后涂抹在轧辊表面，再利用润滑油粘覆、防水及润滑的性能，使润滑油通过固态石墨的摩擦粉化、混合，与轧辊表面形成一层石墨与润滑油的混合层，从而减少型钢与轧辊的粘钢现象。而且因固态石墨本身的贴合作用，还能刮去部分粘结不牢的粘皮等。

（2）解决了润滑油因轧制高温造成的润滑效果不好的问题，同时降低了润滑油的用量。

附图说明

图1为本发明示意图；

图中：轧辊1、固态石墨2、单向阀3、油路4、油泵5、传感器6、油箱7、石墨支撑架8、通孔9、控制器10。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本发明作进一步说明。