[发明专利]一种地铁列车设备状态监控终端

权利要求书

1.一种地铁列车设备状态监控终端,包括多个传感器和控制器，其特征在于：多个传感器包括颜色传感器(1)、光敏传感器(2)和微型光敏传感器(3)，所述控制器包括传感信号采集单元(4)、传感信号传输单元(5)、主控芯片(6)、报警单元(7)和4G模块(8)，所述传感信号采集单元(4)输入端分别连接颜色传感器(1)、光敏传感器(2)和微型光敏传感器(3)，所述传感信号采集单元(4)输出端通过传感信号传输单元(5)连接主控芯片(6)，所述报警单元(7)连接主控芯片(6)，所述主控芯片(6)通过4G模块(8)连接后台服务器(9)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁列车设备状态监控终端，其特征在于：所述颜色传感器(1)安装于无线系统灯显处用于采集无线组匣的灯显颜色；所述光敏传感器(2)安装于地铁自动开关门继电器处用于对地铁自动开关门继电器灯显进行监控；所述微型光敏传感器(3)通过嵌入wago端子检测端子内灯显状态。

3.根据权利要求1所述的一种地铁列车设备状态监控终端，其特征在于：所述传感信号采集单元包括三极管A(1b)、三极管B(2b)、三极管C(3b)、三极管D(4b)、三极管E(5b)和三极管F(6b)，所述三极管A(1b)发射极连接电阻J(10a)一端，基极连接三极管E(5b)集电极，所述三极管A(1b)集电极分别连接电容A(1c)一端、电阻D(4a)一端和电阻E(5a)一端；所述三极管B(2b)基极连接电阻E(5a)另一端、电容A(1c)另一端和电阻F(6a)一端，发射极分别连接三极管C(3b)发射极和电阻G(7a)一端；所述三极管C(3b)集电极连接三极管E(5b)集电极，所述三极管C(3b)基极连接电容C(3c)一端，电容C(3c)另一端接信号输入端；所述三极管D(4b)发射极连接电阻A(1a)一端，基极连接三极管E(5b)基极，所述三极管E(5b)发射极连接电阻B(2a)一端，所述电阻A(1a)另一端分别连接电阻B(2a)另一端、电阻J(10a)另一端和电阻C(3a)另一端；所述三极管F(6b)基极连接电阻C(3a)一端，所述三极管F(6b)集电极连接电阻H(8a)一端，电阻H(8a)另一端连接三极管C(3b)基极，所述三极管F(6b)发射极连接电阻I(9a)一端，电阻I(9a)另一端分别连接电阻G(7a)另一端、电容B(2c)另一端和电阻D(4a)另一端。

4.根据权利要求1所述的一种地铁列车设备状态监控终端，其特征在于：所述主控芯片采用MCS-51系列单片机。

5.实现权利要求1所述的一种地铁列车设备状态监控终端的使用方法，其特征在于：其使用方法包括以下步骤：

A、颜色传感器实时采集无线组匣的灯显信号；光敏传感器实时采集地铁自动开关门继电器灯显信号；微型光敏传感器实时采集端子内灯显信号；

B、传感信号采集单元对采集的传感信号进行放大，并通过传感信号传输单元传输至主控芯片进行处理；

C、主控芯片将传感信号通过4G模块传输至后台服务器，后台服务器对灯显颜色进行还原供技术人员判断。