[发明专利]一种转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体

权利要求书

1.一种转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体，其特征在于，包括：

车体底架(1)，所述车体底架(1)的前后两端向下延伸，在所述车体底架(1)的下方形成安装转向架(100)的安装空腔(6)；

侧挡板(2)，设于所述车体底架(1)的两侧，且由所述车体底架(1)的两侧向上延伸，所述车体底架(1)和两块所述侧挡板(2)在所述车体底架(1)的上方形成导流空腔；

所述车体底架(1)包括：

底板(11)；

前导流板(12)，与所述底板(11)的前端相连接，所述前导流板(12)朝向所述底板(11)的前方向下倾斜延伸；

后导流板(13)，与所述底板(11)的后端相连接，所述后导流板(13)朝向所述底板(11)的后方向下倾斜延伸，所述安装空腔(6)位于所述前导流板(12)和所述后导流板(13)之间；

所述车体底架(1)还包括：

前引流板(14)，与所述前导流板(12)的下端相连接，所述前引流板(14)朝向所述底板(11)的前方水平延伸；

后引流板(15)，与所述后导流板(13)的下端相连接，所述后引流板(15)朝向所述底板(11)的后方水平延伸；

所述底板(11)的前后两端分别连接一第一设备舱端板(4)和一第二设备舱端板(5)，所述第一设备舱端板(4)和所述第二设备舱端板(5)由所述底板(11)向下延伸，所述第一设备舱端板(4)和所述第二设备舱端板(5)分别位于所述前导流板(12)和所述后导流板(13)的下方，所述安装空腔(6)位于所述第一设备舱端板(4)和所述第二设备舱端板(5)之间；

所述前引流板(14)与所述第一设备舱端板(4)的下端相连接，两块所述侧挡板(2)分别与所述第一设备舱端板(4)的两侧相连接；所述后引流板(15)与所述第二设备舱端板(5)的下端相连接，两块所述侧挡板(2)分别与所述第二设备舱端板(5)的两侧相连接。

2.根据权利要求1所述的转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体，其特征在于，所述前引流板(14)的长度不短于所述转向架(100)的轴距的1/4。

3.根据权利要求2所述的转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体，其特征在于，所述后引流板(15)的长度不短于所述前引流板(14)的两倍。

4.根据权利要求1所述的转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体，其特征在于，所述前导流板(12)的下侧与竖直方向的夹角为30°～45°之间，所述后导流板(13)的上侧与竖直方向的夹角为120°～135°之间。

5.根据权利要求1所述的转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体，其特征在于，所述底板(11)的两侧均设有一裙板(3)，所述裙板(3)从所述底板(11)的两侧向下延伸，所述安装空腔(6)位于两块所述裙板(3)之间。

6.根据权利要求5所述的转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体，其特征在于，所述侧挡板(2)与所述底板(11)之间的夹角为90°～180°，所述侧挡板(2)高出所述底板(11)的部分投影到竖直方向的高度为所述裙板(3)投影到竖直方向的高度的1～2倍。