[发明专利]车门打开和关闭设备

说明书

一种车门打开和关闭设备，包括车门、安装在具有门孔的车身上的轨道、安装在车门上并且配置为沿着轨道移动并允许车门在滑动模式和摆动模式下打开和关闭的滚轮单元、从车身的门孔的后边缘延伸并且在车身的纵向方向上直线延伸的滑动引导件、从滑动引导件朝向车身的内部弯曲的摆动引导件、安装在车门上并且沿着滑动引导件和摆动引导件被引导的中心滚轮单元，以及在滑动模式下覆盖摆动引导件的外侧开口并且在摆动模式下露出摆动引导件的外侧开口的可变止动件机构。

相关申请的引证

本申请要求2020年9月21日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请号10-2020-0121747的权益，该申请通过引证结合于此。

技术领域

本公开涉及一种车门打开和关闭设备。

背景技术

车辆具有用于乘客进出乘客室的门孔。车门关闭以阻挡门孔，并且车门打开以使得乘客能够通过门孔进出乘客室。车门分成摆动门和滑动门。摆动门通过围绕安装在摆动门和车身之间的铰链摆动来打开和关闭。滑动门通过使安装在滑动门上的滚轮沿着安装在车身上的轨道滑动来打开和关闭。

摆动门非常容易打开和关闭，从而使得乘客能够快速进出。然而，当摆动门打开时，用于进出的空间相对较小。当车辆位于狭窄空间中时，不能确保门的摆动轨迹，这使得门的打开和关闭操作困难。

即使当车辆位于狭窄空间中时，滑动门也非常容易打开和关闭。当滑动门打开时，用于进出的空间相对较大。然而，滑动门需要相对大的力和时间来打开和关闭，这阻碍了乘客的快速进出。

根据相关技术，由于车门通过单一的打开和关闭方法操作，所以可能难以充分地响应于寻求使用方便、多样性和新颖性的顾客的需要。

在此背景技术部分中描述的上述信息用于帮助理解本发明构思的背景，并且可以包括本领域技术人员已知的不被认为是现有技术的任何技术构思。

发明内容

本公开的实施方式可以解决现有技术中出现的问题，同时保持现有技术所实现的优点不变。

本公开涉及一种车门打开和关闭设备。具体实施方式涉及一种允许车门在从滑动模式和摆动模式中选择的一种模式下打开和关闭的车门打开和关闭设备，更具体地，涉及一种能够在滑动模式下防止中心滚轮单元与中心轨道分离并且在摆动模式下允许中心滚轮单元从中心轨道释放的车门打开和关闭设备。

本公开的实施方式提供了一种车门打开和关闭设备，其允许车门以从摆动模式和滑动模式中选择的一种模式打开和关闭，从而满足客户的需要，并且能够在滑动模式下防止中心滚轮单元与中心轨道分离，在摆动模式下允许中心滚轮单元从中心轨道释放。

根据本公开的实施方式，一种车门打开和关闭设备可以包括车门、安装在车身上的轨道、安装在车门上、沿着轨道移动并允许车门在从滑动模式和摆动模式中选择的一种模式下打开和关闭的滚轮单元、从车身的门孔的后边缘延伸并且在车辆的纵向方向上直线延伸的滑动引导件、从滑动引导件朝向车辆的内部弯曲的摆动引导件、安装在车门上并沿着滑动引导件和摆动引导件被引导的中心滚轮单元，以及在滑动模式下覆盖摆动引导件的外侧开口并且在摆动模式下露出摆动引导件的外侧开口的可变止动件机构。

可变止动件机构可以包括沿着摆动引导件移动的第一可变止动件、沿着第一可变止动件移动的第二可变止动件，以及将力传递到第一可变止动件和第二可变止动件的动力传递机构。

第一可变止动件可以包括接触壁，中心滚轮单元的滚轮与该接触壁接触。

当第一可变止动件移动时，第二可变止动件可以通过动力传递机构与第一可变止动件一起在相同方向上移动。

第一可变止动件可以具有第一外侧壁和与摆动引导件的外侧开口对准的第一外侧开口，第二可变止动件可以具有第二外侧壁和与摆动引导件的外侧开口及第一外侧开口对准的第二外侧开口。