[发明专利]一种消声通风型站台门在审
| 申请号: | 202110540527.3 | 申请日: | 2021-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN113513247A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 武世强;那艳玲;江崇旭;孙超;张春雷;李爱东;索晓明;刘长和 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号: | E06B7/02 | 分类号: | E06B7/02;F24F13/24;F24F7/007;F16K3/02;F16K31/05;F16K31/54;F16K27/04;F16K47/02 |
| 代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 董光仁 |
| 地址: | 300308 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 消声 通风 站台 | ||
1.一种消声通风型站台门,其特征在于,该消声通风型站台门设置有底座,所述底座与站台门顶箱上部横梁固定安装,所述底座上安装有消声闸板风阀;
所述消声闸板风阀由上部设置有固定板,所述固定板上设置有安装孔,所述安装孔通过锚栓与土建梁连接,所述消声闸板风阀由两端的消声段及中间的闸板段组成,并设置阀体外框为一体结构,所述闸板通过电动机构及传动机构上下运动,实现轨行区与站台公共区连通或隔离;
当闸板升起,利用列车活塞风为车站通风时,两个消声段形成阻抗复合式消声器,可有效控制列车产生的噪音;当闸板落下,将轨行区与站台公共区隔离时,消声闸板风阀良好的密封可有效控制漏风量,减少站台公共区温度波动及通风空调系统能耗。
2.根据权利要求1所述的消声通风型站台门,其特征在于,所述阀体外框由内钢板和外钢板组成,所述内钢板设置在消声段处,所述消声段表面打孔,在内钢板和外钢板间填充消音材料。
3.根据权利要求1所述的消声通风型站台门,其特征在于,所述消声段中设置消音片,所述消音片与阀体外框固定,两个消声段形成阻抗复合式消声器。
4.根据权利要求3所述的消声通风型站台门,其特征在于,两个所述消声段中的消音片错位布置,用于消音;所述消音片由钢板制成,所述消音片的表面打孔,所述消音片内部填充消音材料。
5.根据权利要求1所述的消声通风型站台门,其特征在于,所述闸板段设置有闸板、密封装置、执行机构及传动机构,所述闸板通过执行机构及传动机构上下运动。
6.根据权利要求5所述的消声通风型站台门,其特征在于,所述密封装置由四组弹性密封板组成,所述弹性密封板布置在闸板四周并与阀体外框固定,弹性密封板由弹性钢板或非金属材料制成,接触闸板一侧翻边处理。
7.根据权利要求5所述的消声通风型站台门,其特征在于,所述执行机构由电机及齿轮箱、主动齿轮、齿轮轴、手轮组成,外设保护性执行机构外框;
所述电机及齿轮箱内包含电机及齿轮组,用于控制闸板启闭的速度,同时设置有限位装置,控制闸板的最高位置和最低位置;
所述主动齿轮与电机及齿轮箱通过齿轮轴连接,主动齿轮与导杆啮合传动,齿轮轴一端与手轮连接,手轮手动控制闸板启闭。
8.根据权利要求5所述的消声通风型站台门,其特征在于,所述传动机构由导杆、限位管组成,导杆与闸板固定,可设置多条;
所述导杆上布置有齿条,导杆穿过贯穿固定于执行机构外框上的限位管,限位管边缘翻边处理,并在导杆与主动齿轮啮合处开孔。
9.根据权利要求1所述的消声通风型站台门,其特征在于,所述消声闸板风阀一侧或者两侧可以安装过滤器,靠近站台一侧安装孔板或百叶进行装饰。
10.根据权利要求1所述的消声通风型站台门,其特征在于,所述消声闸板风阀采用只设置闸板段或闸板段与一端设置消声段的组合的形式。
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