[发明专利]一种燃料电池汽车下电保护控制方法和系统

说明书

本发明提供了一种燃料电池汽车下电保护控制方法和系统，解决现有下电保护可靠性没有保证的技术问题。方法包括：控制器通过汽车钥匙导通的工作电源控制回路对燃料电池发动机正常运行工况进行监测；根据所述汽车钥匙动作形成的所述工作电源控制回路关断信号触发燃料电池保护控制过程；在所述燃料电池保护控制过程中将燃料电池导入待机状态；在所述燃料电池保护控制过程结束后关断所述燃料电池的功率输出回路和控制器。符合传统燃油车驾驶习惯的下电控制方法，解决燃料电池汽车下电时燃料电池发动机的保护问题，提高燃料电池汽车的可靠性。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池汽车下电保护控制方法和系统。

背景技术

现有技术中，电动汽车采用燃料电池供电的燃料电池发动机总成包括控制器、动力电池、燃料电池、驱动电机等设备组成，控制器预置控制策略形成运行工况，在正常工况中燃料电池存在高压状态。

通常，燃料电池汽车停车下电时，燃料电池发动机可能处在较大功率工况状态，燃料电池内存储了大量的氢气和空气，如果突然断电，气体无法排出，会对燃料电池造成不良影响，例如燃料电池输出端高压的突然断开导致燃料电池急停而引发的内部膜电极不可逆的损伤，缩短燃料电池的使用寿命，甚至损坏燃料电池。因此，燃料电池汽车停车下电时应该先关闭燃料电池发动机，确保燃料电池发动机处于待机状态，然后再下电。通过增加驾驶员下电前先关闭燃料电池发动机总成的一系列操作规程可以避免燃料电池突然断电，但显然增加了驾驶员操作难度，且容易引起误操作。如何在驾驶员停车下电时保护燃料电池发动机并减小驾驶员的操作难度和失误是必须解决的问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明实施例提供一种燃料电池汽车下电保护控制方法和系统，解决现有下电保护可靠性没有保证的技术问题。

本发明实施例的燃料电池汽车下电保护控制方法，包括：

控制器通过汽车钥匙导通的工作电源控制回路对燃料电池发动机正常运行工况进行监测；

根据所述汽车钥匙动作形成的所述工作电源控制回路关断信号触发燃料电池保护控制过程；

在所述燃料电池保护控制过程中将燃料电池导入待机状态；

在所述燃料电池保护控制过程结束后关断所述燃料电池的功率输出回路和控制器。

本发明一实施例中，所述将燃料电池导入待机状态包括：

控制器发出设备协同指令控制总成中各部分形成相应工作状态，使得燃料电池的压力和温度达到非工况常态、电能输出电流和电压达到低效稳态状态。

本发明一实施例中，所述在所述燃料电池保护控制过程结束后关断所述燃料电池的功率输出回路包括：

功率输出回路中通过串联大功率开关器件形成受控通断的控制过程，通过控制器的控制指令形成功率输出回路通断操作。

本发明一实施例中，所述在所述燃料电池保护控制过程结束后关断所述控制器通过辅助电源的延时断电形成。

本发明一实施例中，还包括在先形成燃料电池发动机正常运行工况的过程：

通过所述汽车钥匙动作导通燃料电池发动机总成中所述工作电源控制回路，启动总成中所述控制器；

所述控制器形成使能指令控制燃料电池的功率输出回路形成受控功率信号输出；

所述控制器形成协同指令控制燃料电池发动机总成各组成部分间适配运行形成所述燃料电池发动机正常运行工况。

本发明一实施例中，所述使能指令包括对功率输出回路中大功率把开关部件的使能控制，使得功率输出回路导通，燃料电池开始电化学反应形成能量输出。