[发明专利]一种流体介质的缓冲减振机构及车辆

权利要求书

1.一种流体介质的缓冲减振机构，其特征在于，包括：缸筒(1)，以及可滑动伸缩安装在缸筒(1)内的活塞杆(3)，活塞杆(3)将缸筒(1)分成两个密闭的腔体；缸筒(1)的一个腔体安装有阻尼施力件(2)，阻尼施力件(2)具备变形后恢复常态的惯性力；缸筒(1)的另一个腔体经管道(4)连通有储能容器(5)，储能容器(5)、管道(4)以及缸筒(1)的另一个腔体空间内填充有第一流体介质(8)；所述储能容器(5)内安装有可弹性变形的气囊(6)，气囊(6)内充有第二流体介质(9)形成一个动态的阻尼件。

2.如权利要求1所述的流体介质的缓冲减振机构，其特征在于：所述阻尼施力件(2)套在活塞杆(3)外部，两端与活塞杆(3)、缸筒(1)抵住。

3.如权利要求1所述的流体介质的缓冲减振机构，其特征在于：所述阻尼施力件(2)安装在活塞杆(3)与缸筒(1)内壁之间，两端与活塞杆(3)、缸筒(1)抵住。

4.如权利要求1或2或3所述的流体介质的缓冲减振机构，其特征在于：所述阻尼施力件(2)为弹簧，所述储能容器(5)是刚性件；所述储能容器(5)远离缸筒(1)外置。

5.如权利要求4所述的流体介质的缓冲减振机构，其特征在于：所述储能容器(5)内安装有可弹性变形的气囊(6)，气囊(6)内充有第二流体介质(9)形成一个动态的阻尼件。

6.如权利要求5所述的流体介质的缓冲减振机构，其特征在于：所述第二流体介质(9)和第一流体介质(8)均可以是油或气。

7.如权利要求6所述的流体介质的缓冲减振机构，其特征在于：所述气囊(6)一处密闭贯穿在储能容器(5)侧壁一处后并与阀体(7)密闭连通，气囊(6)其余处与储能容器(5)有间隔，通过阀体(7)向气囊(6)内充入第二流体介质(9)；气囊(6)位于储能容器(5)内将第一流体介质(8)隔开。

8.如权利要求7所述的流体介质的缓冲减振机构及车辆，其特征在于：所述第二流体介质(9)密度小于第一流体介质(8)密度。

9.一种车辆，包括第一部件和第二部件，第一部件和第二部件分别对应与权利要求1至7任一项所述的油气减震装置的缸筒(1)外端通孔和活塞杆(3)外端通孔固定连接。

10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于：所述第一部件和第二部件分别对应是车桥和车架。