[发明专利]一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置及其使用方法

说明书

本发明涉及冲压模具退料技术领域，尤其为一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置，包括底座、控制器、冲压件、冲压件上的内部和外部以及底座上侧固定连接的冲压机，所述冲压机上设置有上冲压模和下冲压模，所述底座上滑动设置有滑板，所述滑板的顶端左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板以冲压机的中心线为中心呈对称状设置，本发明中，在汽车零配件冲压的过程中，实现了汽车零配件内部与外部的自动分离，且在冲压的过程中，工作人员只需要在冲压机的外侧进行取料和放料，减少了在冲压过程中人员参与的环节，整个过程自动进行，a按压开关和b按压开关的设置增加了冲压过程中的联动性，提升了冲压的效率，具有很好的实用性。

技术领域

本发明涉及冲压模具退料技术领域，具体为一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置及其使用方法。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工,合称锻压,冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带,全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品,汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车配件的加工生产过程中，需要经过冲压工序，在冲压工序的环节中，有些汽车配件会存在较难退料的问题，汽车配件的退料不便会直接影响汽车零配件的冲压效率。

在面对一些底端光滑的冲压零配件中，如图7所示在冲压的环节中，冲压会将汽车零配件10的内部1001和外部1002相分离，退料时，需要将分离后的汽车零配件内部外部分开取出，在现有的操作过程中，需要通过工作人员的手工操作将汽车零配件的内部和外部分开并带走，这种设置使得人员直接参与冲压机的冲压步骤，严重制约着冲压的效率，还存在着一定的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置，包括底座、控制器、冲压件、冲压件上的内部和外部以及底座上侧固定连接的冲压机，所述冲压机上设置有上冲压模和下冲压模，所述底座上滑动设置有滑板，所述滑板的顶端左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板以冲压机的中心线为中心呈对称状设置，所述支撑板的顶端内侧滑动连接有b限位杆，所述b限位杆靠近冲压机的一端固定连接有楔形块，所述b限位杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与支撑板的一端和楔形块的一端固定连接，位于左侧的所述楔形块的底端固定连接有吸附机构，所述位于右侧的所述楔形块的底端固定连接有翻转机构，所述底座的顶端右侧固定连接有拉伸机构，所述拉伸机构包括箱体。

进一步的，所述拉伸机构还包括有电机，所述电机固定连接在箱体的右端，所述电机的主轴末端固定连接有丝杆，所述丝杆的左端与箱体的左端内侧转动连接，所述箱体的内侧固定连接有a限位杆。

进一步的，所述箱体的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与丝杆的内侧螺旋连接，所述滑块的内侧与滑块的外侧滑动连接，所述滑块的左端固定连接有拉伸杆，所述拉伸杆的左端穿过箱体的左端内侧与滑板的右端固定连接。

进一步的，所述滑板的底端固定连接有滚珠，所述滚珠的底端与底座的顶端滑动连接。

进一步的，所述吸附机构包括连接架，所述连接架的下侧呈“U”型状设置，前后两个所述连接板之间的距离大于上冲压模的前后距离，所述连接架的下侧右端固定连接有连接板，所述连接板的数量为2个，所述连接板的底端固定连接有吸盘，所述连接板的顶端固定连接有气压控制组件，所述气压控制组件为气泵，所述气压控制组件的输出端与吸盘的内侧相连通。