[发明专利]一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置及其使用方法在审
| 申请号: | 202110532189.9 | 申请日: | 2021-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN113290166A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 陆迪超;韩云;陆启坤 | 申请(专利权)人: | 安徽信和汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D37/10;B21D43/18 |
| 代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 刘佳 |
| 地址: | 236800 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 冲压 模具 回收 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置,包括底座(1)、控制器(2)、冲压件(10)、冲压件(10)上的内部(1001)和外部(1002)以及底座(1)上侧固定连接的冲压机(5),其特征在于:所述冲压机(5)上设置有上冲压模(6)和下冲压模(3),所述底座(1)上滑动设置有滑板(9),所述滑板(9)的顶端左右两侧均固定连接有支撑板(7),所述支撑板(7)以冲压机(5)的中心线为中心呈对称状设置,所述支撑板(7)的顶端内侧滑动连接有b限位杆(8),所述b限位杆(8)靠近冲压机(5)的一端固定连接有楔形块(12),所述b限位杆(8)的外侧设置有弹簧(11),所述弹簧(11)的两端分别与支撑板(7)的一端和楔形块(12)的一端固定连接,位于左侧的所述楔形块(12)的底端固定连接有吸附机构(15),所述位于右侧的所述楔形块(12)的底端固定连接有翻转机构(16),所述底座(1)的顶端右侧固定连接有拉伸机构(4),所述拉伸机构包括箱体(402)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置,其特征在于:所述拉伸机构(4)还包括有电机(401),所述电机(401)固定连接在箱体(402)的右端,所述电机(401)的主轴末端固定连接有丝杆(405),所述丝杆(405)的左端与箱体(402)的左端内侧转动连接,所述箱体(402)的内侧固定连接有a限位杆(404)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置,其特征在于:所述箱体(402)的内侧滑动连接有滑块(406),所述滑块(406)的内侧与丝杆(405)的内侧螺旋连接,所述滑块(406)的内侧与滑块(406)的外侧滑动连接,所述滑块(406)的左端固定连接有拉伸杆(403),所述拉伸杆(403)的左端穿过箱体(402)的左端内侧与滑板(9)的右端固定连接。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置,其特征在于:所述滑板(9)的底端固定连接有滚珠(17),所述滚珠(17)的底端与底座(1)的顶端滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置,其特征在于:所述吸附机构(15)包括连接架(1501),所述连接架(1501)的下侧呈“U”型状设置,前后两个所述连接板(1502)之间的距离大于上冲压模(6)的前后距离,所述连接架(1501)的下侧右端固定连接有连接板(1502),所述连接板(1502)的数量为2个,所述连接板(1502)的底端固定连接有吸盘(1504),所述连接板(1502)的顶端固定连接有气压控制组件(1503),所述气压控制组件(1503)为气泵,所述气压控制组件(1503)的输出端与吸盘(1504)的内侧相连通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置,其特征在于:所述翻转机构(16)包括曲轴(1601),所述曲轴(1601)的底端固定连接有转盘(1603),所述转盘(1603)的外侧固定连接有电磁吸板(1604),所述曲轴(1601)的外侧套设有连接环(1602),所述连接环(1602)的内侧与曲轴(1601)的外侧转动连接,所述连接环(1602)的外侧通过铰链转动连接有连杆(1605),所述连杆(1605)的右端与位于右侧的所述支撑板(7)的左侧通过铰链转动连接,所述曲轴(1601)的转动直径长度等于楔形块左右运动的区间长度。
7.根据权利要求1、2、3、5、6任意一项所述的一种汽车零部件冲压模具上的退料回收装置,其特征在于:所述冲压机(5)的顶端内侧固定连接有b按压开关(14),所述下冲压模(3)的顶端边缘处固定连接有a按压开关(13),所述a按压开关(13)和b按压开关(14)为电性连接。
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