[发明专利]一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统

说明书

一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统，包括控制器、压力传感器和轮胎充放气执行机构；在控制器内预设有多种对应不同作业形态的轮胎胎压标准值，压力传感器用于检测轮胎胎压并将轮胎胎压值传送给控制器，控制器用于将轮胎胎压值与控制器内轮胎胎压标准值相比较，并根据比较结果对轮胎胎压进行智能控制；与控制连接设有用于选择作业形态的多态选择开关。操作简单方便，能够充分发挥拖拉机功率，提高作业效率、降低油耗。

技术领域

本发明属于拖拉机控制技术领域，尤其涉及一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统。

背景技术

作为用于牵引和驱动各种配套机具，完成农业田间作业、运输作业等的动力机械，拖拉机在不同作业环境以及拖拉机转场运输过程中，对自身轮胎的胎压需求是不同的。

以东方红拖拉机LX2004d1为例，出厂的轮胎胎压一般为180KPa左右，在深耕作业时，前轮胎胎压一般为98-118KPa，后轮胎胎压为98-118KPa；在运输作业时，前轮胎胎压一般为147-196KPa，后轮胎胎压为147-196KPa；不同作业环境下轮胎胎压相差相当大。

另外，不同土壤形态对拖拉机轮胎胎压的需求也不一样。针对不同的作业环境，合理调节轮胎胎压，可提高拖拉机的作业能力，特别是在深耕作业时，将轮胎胎压降至100KPa，可提高牵引功率约6-8%，增大轮胎接地面积约5%， 减少油耗约6%。在运输作业时，将轮胎胎压升至170KPa，降低轮胎接地面积约5%，不仅可降低轮胎磨损，提高轮胎使用寿命，另外还可减少油耗约6%。

在不同作业形态下及时调节合适的轮胎胎压至关重要，但由于在现有技术的基础上，进行轮胎胎压的调节，操作极为不便，因此在实际作业过程中基本没有用户对轮胎胎压进行合理的调节。

为了能够减少油耗，降低轮胎磨损，提高轮胎使用寿命，市场对拖拉机轮胎胎压多态控制系统的需求日益紧迫。

发明内容

本发明的目的是提供一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统，包括控制器、压力传感器和轮胎充放气执行机构；在控制器内预设有多种对应不同作业形态的轮胎胎压标准值，压力传感器用于检测轮胎胎压并将轮胎胎压值传送给控制器，控制器用于将压力传感器传送来的轮胎胎压值与控制器内对应作业形态下的轮胎胎压标准值相比较，并根据比较结果向轮胎充放气执行机构发出充气或者放气或者保持不动的命令，实现对轮胎胎压的智能控制；与控制连接设有用于选择作业形态的多态选择开关。

进一步地，所述的轮胎充放气执行机构包括气泵和连接气泵的储气筒，与储气筒连接设有四个气动电磁换向阀，四个气动电磁换向阀分别对应控制四个轮胎的充气和放气，并且四个气动电磁换向阀分别通过各自的信号线与控制器相连接，每个轮胎对应设有一个压力传感器，压力传感器设置在气动电磁换向阀与对应轮胎之间的空气管路中，并且每个压力传感器均通过各自的信号线与控制器相连接。

进一步地，多种对应不同作业形态的轮胎胎压标准值分别为：旋耕状态轮胎胎压标准值、运输状态轮胎胎压标准值、犁耙状态轮胎胎压标准值和中耕状态轮胎胎压标准值。

进一步地，气泵与储气筒之间的空气管路中设置有调压阀。

进一步地，在储气筒上设置有安全阀。

进一步地，在储气筒的底部设置有放水阀。