[发明专利]一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统在审

专利信息
申请号: 202110526860.9 申请日: 2021-05-14
公开(公告)号: CN113199913A 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 赵传扬;赵旭;张彬彬;常向阳;薛晓江;管磊;魏江波;原志华;罗跃辉 申请(专利权)人: 第一拖拉机股份有限公司
主分类号: B60C23/00 分类号: B60C23/00;B60C23/04;B60C23/10
代理公司: 洛阳公信联创知识产权代理有限公司 41190 代理人: 周会芝
地址: 471004 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 拖拉机 轮胎 胎压多态 控制系统
【权利要求书】:

1.一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:包括控制器(8)、压力传感器(6)和轮胎充放气执行机构;在控制器(8)内预设有多种对应不同作业形态的轮胎胎压标准值,压力传感器(6)用于检测轮胎胎压并将轮胎胎压值传送给控制器(8),控制器用于将压力传感器传送来的轮胎胎压值与控制器内对应作业形态下的轮胎胎压标准值相比较,并根据比较结果向轮胎充放气执行机构发出充气或者放气或者保持不动的命令,实现对轮胎胎压的智能控制;与控制器(8)连接设有用于选择作业形态的多态选择开关(9)。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:所述的轮胎充放气执行机构包括气泵(1)和连接气泵的储气筒(4),与储气筒(4)连接设有四个气动电磁换向阀(7),四个气动电磁换向阀分别对应控制四个轮胎的充气和放气,并且四个气动电磁换向阀分别通过各自的信号线与控制器(8)相连接,每个轮胎对应设有一个压力传感器,压力传感器设置在气动电磁换向阀与对应轮胎之间的空气管路中,并且每个压力传感器均通过各自的信号线与控制器相连接。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:多种对应不同作业形态的轮胎胎压标准值分别为:旋耕状态轮胎胎压标准值、运输状态轮胎胎压标准值、犁耙状态轮胎胎压标准值和中耕状态轮胎胎压标准值。

4.根据权利要求2所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:在气泵与储气筒之间的空气管路中设置有调压阀(2)。

5.根据权利要求2所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:在储气筒上设置有安全阀(5)。

6.根据权利要求2所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:在储气筒的底部设置有放水阀(3)。

7.根据权利要求2所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:每个压力传感器(6)均通过各自的传感器固定装置设置在相应车轮的轮毂(16)上,所述的传感器固定装置包括一个与车轮轮毂固定连接的U型支架(1002), U型支架的两个支脚(1002a)端部设有内弯的下翻边(1002b),所述的下翻边通过连接螺栓(14)与车轮的轮毂固定连接,在U型支架的底部外侧固定连接有一个外套筒(1001),外套筒的一端与U型支架的底部固定连接,外套筒内套设有内套筒(1003),内套筒与外套筒远离U型支架的一端动密封配合安装,内套筒伸进外套筒内的长度小于外套筒的长度,从而外套筒内腔与内套筒内腔相连通,在内套筒远离U型支架的一端连接有一个气路连接器(13),所述气路连接器与气动电磁换向阀之间通过空气输送管路(12)连接,压力传感器也连接在气路连接器(13),在外套筒上连接有用于与轮胎充气门连接的充气管路(15),空气输送管路(12)与充气管路(15)均为气动电磁换向阀与对应轮胎之间的空气管路的一部分。

8.根据权利7所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:所述的U型支架为由一整块长方形条状钢板弯折而成的结构。

9.根据权利7所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:U型支架由两块支脚板和一块长方形的底部板连接而成,每块支脚板均具有一个用于与底部板相应端部连接的上翻边,上翻边与底部板的相应端部通过螺钉固定连接。

10.根据权利7所述的一种拖拉机轮胎胎压多态控制系统,其特征在于:在外套筒(1001)与内套筒(1003)之间设有轴承(19),外套筒(1001)与轴承的外圈过盈配合,在外套筒(1001)内壁上设置有对轴承外圈进行轴向定位的环形台阶Ⅰ;内套筒(1003)与轴承的内圈过盈配合,在内套筒(1003)上远离U形支架的一端套设有锁紧螺母(20),锁紧螺母(20)将轴承内圈压紧在内套筒(1003)上设置的环形台阶Ⅱ上;内套筒(1003)从锁紧螺母(20)中伸出后套装有一个环形的密封圈支撑座,所述密封圈支撑座外周具有一个密封圈支撑台阶,在密封圈支撑台阶上填放有一个密封圈(18),密封圈(18)在外套筒轴向方向突出于密封圈支撑座,在外套筒(1001)的相应端部设置有用于将密封圈(18)压紧在密封圈支撑座的锁紧盖板(17),锁紧盖板(17)与外套筒(1001)螺纹连接,并能随着外套筒(1001)一起相对内套筒(1003)转动。

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