[发明专利]车辆落水逃生救助系统及电动汽车在审
申请号: | 202110526310.7 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113147649A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 王金平 | 申请(专利权)人: | 昆山吉山会津塑料工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 马振华 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 落水 逃生 救助 系统 电动汽车 | ||
本发明提供一种车辆落水逃生救助系统及电动汽车,其中,车辆落水逃生救助系统包括:传感装置以及救助装置;传感装置包括浸水传感器,浸水传感器集成于车门内侧的把手上;救助装置与浸水传感器信号传输,救助装置包括:浮力单元、广播单元以及供氧单元,浮力单元集成于所在车辆的车体或者车身上,广播单元与浸水传感器相联动,并播放预存储的广播内容,供氧单元集成于所在车辆的车顶位置,其包括:氧气发生器以及氧气面罩,氧气面罩的气管与氧气发生器的出气口相连接。本发明为了应对车辆落水后的场景,借助传感装置可感测车辆是否发生落水,且当发生落水时,可通过救助装置为乘客提供多方面的救助。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种车辆落水逃生救助系统及电动汽车。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。虽然,电动汽车相比于传统的燃油汽车智能化程度更高,但是电动汽车仍然没有克服传统燃油汽车存在的安全性问题。例如,当汽车落水时,由于车门锁死导致乘客被困于车内,进而最终发生溺亡的结果。因此,为了提高电动车的安全性,针对上述问题,有必要提出进一步地解决方案。
发明内容
本发明旨在提供一种车辆落水逃生救助系统及电动汽车,以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种车辆落水逃生救助系统,其包括:传感装置以及救助装置;
所述传感装置包括浸水传感器,所述浸水传感器集成于车门内侧的把手上;所述救助装置与所述浸水传感器信号传输,所述救助装置包括:浮力单元、广播单元以及供氧单元,所述浮力单元集成于所在车辆的车体或者车身上,所述广播单元与所述浸水传感器相联动,并播放预存储的广播内容,所述供氧单元集成于所在车辆的车顶位置,其包括:氧气发生器以及氧气面罩,所述氧气面罩的气管与所述氧气发生器的出气口相连接。
作为本发明车辆落水逃生救助系统的改进,所述浸水传感器分别设置于各车门的内侧把手上,且当各浸水传感器都反馈浸水信号时,所述救助装置启动工作。
作为本发明车辆落水逃生救助系统的改进,所述广播内容包括指导乘客救助逃生的语音广播。
作为本发明车辆落水逃生救助系统的改进,所在车辆还集成有浮力单元的启动开关以及供氧单元的启动开关。
作为本发明车辆落水逃生救助系统的改进,所述浮力单元的启动开关还作为所在车辆车门解锁机构的触发开关。
作为本发明车辆落水逃生救助系统的改进,所述救助单元由所在车辆的电源系统供电和/或由独立配备的电源供电。
作为本发明车辆落水逃生救助系统的改进,所述浮力单元包括气囊式浮力阀,所述气囊式浮力阀集成于所在车辆的顶部位置,并分布于所在车辆的两侧。
作为本发明车辆落水逃生救助系统的改进,所述气囊式浮力阀分布于所在车辆两侧的a柱、b柱、c柱上。
作为本发明车辆落水逃生救助系统的改进,所述广播单元包括一扬声器,所述扬声器具有存储器,所述存储器中预存储有所述广播内容。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种电动汽车,其包括如上所述的车辆落水逃生救助系统。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明为了应对车辆落水后的场景,设置有传感装置以及救助装置。借助传感装置,车辆落水逃生救助系统可感测车辆是否发生落水,且当发生落水时,可通过救助装置为乘客提供多方面的救助,帮助乘客及时脱困,进而保障乘客的生命安全。
附图说明
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